DB Cargo, we współpracy z SHS - Stahl-Holding-Saar i partnerem logistycznym Innofreight, testuje nową metodę rozładunku złomu w Dillinger Hafen. Innowacyjne wykorzystanie obrotowej sztaplarki do przechylania złomu stanowi obiecującą alternatywę dla tradycyjnych metod rozładunku z wykorzystaniem dźwigów i magnesów. Rozwój ten ma miejsce, gdy przemysł stalowy nadal poszukuje bardziej ekologicznych praktyk, a złom stalowy odgrywa kluczową rolę w ograniczaniu emisji.
Obrotowy układacz ładunkowy umożliwia szybszą i bardziej wydajną obsługę, potencjalnie ustanawiając nowy standard logistyki złomu na kolei. Metoda ta jest zgodna z rosnącym naciskiem przemysłu stalowego na zrównoważony rozwój i recykling, ponieważ złom jest kluczowym elementem ekologicznej produkcji stali.
Niemiecki rząd ogłosił znaczący plan finansowania mający na celu wsparcie ekologicznej transformacji hut stali w Kraju Saary. Minister gospodarki Robert Habeck potwierdził pod koniec 2023 r. przeznaczenie 2,6 mld euro na pomoc w przejściu na bezemisyjną produkcję stali. Finansowanie to jest przeznaczone na główne operacje stalowe w kraju związkowym - Dillinger Hütte, Saarstahl i ich wspólną fabrykę surówki Rogesa, wszystkie należące do SHS - Stahl-Holding-Saar.
Inwestycja wesprze budowę nowych obiektów zaprojektowanych do wykorzystania wodoru i elektrycznych pieców łukowych, a także zwiększy wykorzystanie złomu stalowego pochodzącego z recyklingu. Celem projektu jest produkcja do 3,5 miliona ton zielonej stali rocznie do 2027/2028 roku.
