Rhenus Port Logistics Rhein-Ruhr rozpoczął działalność w terminalu 4 portu w Duisburgu, aby obsługiwać dostawy zboża z Ukrainy. Obiekt ten, wyposażony w odporne na warunki atmosferyczne terminale i specjalistyczny sprzęt załadunkowy, będzie teraz służył jako krytyczny węzeł do transportu kukurydzy, która wcześniej była wysyłana przez port w Odessie.
Nowa trasa wykorzystuje transport kolejowy przez Ukrainę, Polskę i Niemcy, kończąc się w Duisburgu, gdzie kukurydza jest przenoszona bezpośrednio z kontenerów Upline na statki żeglugi śródlądowej. Metoda ta zapewnia szybki dalszy transport dzięki ścisłej koordynacji przyjazdów usług kolejowych i żeglugowych.
Rhenus Port Logistics działa w wielu niemieckich portach, w tym w Duisburgu za pośrednictwem terminalu Rhein-Ruhr. We współpracy ze specjalistą ds. logistyki kontenerowej Contargo i operatorem statków żeglugi śródlądowej Rhenus LBH PartnerShip, projekt obejmuje różne firmy świadczące usługi kolejowe, w tym duisport rail GmbH, w celu zarządzania usługami kolejowymi z Ukrainy do Duisburga przez Polskę.
Czteromiesięczna analiza poprzedziła uruchomienie, zapewniając płynność operacji transportowych. Proces logistyczny obejmuje wiele punktów przeładunkowych, takich jak przenoszenie ładunku z wagonów bunkrowych ze zbożem do standardowych kontenerów luzem UE w Mostysce na Ukrainie oraz nakładanie plomb śledzących GPS na granicy polsko-ukraińskiej, które są usuwane na granicy niemiecko-polskiej. W ramach projektu do Duisburga przyjeżdżają obecnie cztery pociągi blokowe miesięcznie.
Dyrektor Zarządzający i Kierownik Projektu Contargo Intermodal Poland, Marcin Czachorowski, widzi potencjał dla długoterminowej działalności w Duisburgu jako alternatywy dla Odessy, z perspektywą rozszerzenia działalności na inne produkty zbożowe, takie jak pszenica, rzepak, pelety z buraków cukrowych i soja.
