W poniedziałek odbyło się oficjalne otwarcie terminalu Duisburg Gateway Terminal (DGT) na dawnej wyspie węglowej. Pierwsza faza budowy została zakończona i DGT został oficjalnie uruchomiony. Po ukończeniu DGT będzie największym terminalem śródlądowym w Europie, a także dziesiątym terminalem kontenerowym w porcie Duisburg.
"Tam, gdzie przez ponad 100 lat przeładowywano węgiel, teraz znajduje się neutralny dla klimatu terminal kontenerowy. Terminal Duisport Gateway jest doskonałym przykładem udanej zmiany strukturalnej w Zagłębiu Ruhry: wdrożenie od początkowego pomysłu do ukończenia w ciągu zaledwie kilku lat pokazuje, że w Nadrenii Północnej-Westfalii nadajemy tempo" - powiedział Hendrik Wüst, minister Nadrenii Północnej-Westfalii.
Terminal Duisburg Gateway wyznacza nowe standardy w zakresie produktywności i bliskości rynku: 730 metrów torów kolejowych, w pełni cyfrowe procesy i centralna lokalizacja w sercu Europy to kluczowe czynniki sukcesu ruchu intermodalnego.
Pod wieloma względami terminal Duisburg Gateway jest modelowym projektem dla przyszłości logistyki: Wszystkie ruchy towarów na terenie o wielkości 33 boisk piłkarskich są sterowane cyfrowo. Kluczową rolę odgrywa tu projekt enerPort II. Projekt jest partnerstwem między przemysłem a środowiskiem akademickim i będzie odpowiedzialny za pełną konwersję energii terminalu. Kluczowymi komponentami są system fotowoltaiczny, systemy ogniw paliwowych i silniki wodorowe do wytwarzania energii elektrycznej, a także system magazynowania baterii.
"Duisburg będzie w przyszłości odgrywał coraz bardziej kluczową rolę w niemieckiej transformacji energetycznej. Widać to już teraz w porcie: Tam, gdzie kiedyś przeładowywano miliony ton węgla, terminal Duisburg Gateway Terminal wnosi pionierski wkład w redukcję emisji CO2" - skomentował burmistrz Sören Link.
