ÖBB Rail Cargo Group (RCG) wprowadziła nową trasę TransFER łączącą Budapeszt i Zeebrugge, rozszerzając możliwości transportu intermodalnego między Węgrami a Belgią. Usługa ta ma na celu usprawnienie przepływu towarów między Europą Południowo-Wschodnią a rynkami zachodnimi.
Terminal BILK w Budapeszcie służy jako centralny hub, oferując dużą przepustowość i nowoczesną infrastrukturę do obsługi kontenerów. Jest to kluczowa brama łącząca Europę Wschodnią z zachodnimi miejscami docelowymi.
Zeebrugge, jeden z głównych belgijskich portów morskich, odgrywa kluczową rolę w transporcie intermodalnym ze względu na liczne połączenia żeglugowe. Jego strategiczna lokalizacja pozwala na efektywny przeładunek towarów drogą morską, łącząc się z portami w Wielkiej Brytanii, takimi jak Tilbury, Hull, Teesport i Londyn.
Kluczowe cechy TransFER Budapeszt-Zeebrugge obejmują bezpośrednie połączenia A-C z atrakcyjnymi czasami tranzytu i trzema rejsami w obie strony tygodniowo - począwszy od jednego rejsu w obie strony w tygodniu 43. Usługa obsługuje wszystkie dźwigowe jednostki ładunkowe, w tym kontenery o różnych rozmiarach i nadwozia wymienne. Umożliwia również bezpieczny transport towarów niebezpiecznych zgodnie z wytycznymi RID. Dodatkowo, połączenia antenowe do i z Turcji są dostępne za pośrednictwem BILK.
Pierwszy pociąg RCG eksploatowany w Holandii pod własną trakcją
Kolejnym krokiem w kierunku wzmocnienia swojej obecności w krajach Beneluksu jest włączenie Holandii do własnej sieci trakcyjnej.Po przejęciu Captrain Netherlands w maju, sieć RCG obejmuje obecnie 14 krajów. Holenderska spółka zależna zarządzała niedawno swoim pierwszym międzynarodowym pociągiem w ramach RCG.
Pociąg intermodalny kursuje cztery razy w tygodniu między Maasvlakte i Linz. Holenderski przewoźnik obsługuje podróż do granicy z Niemcami w Rheinhausen, gdzie niemiecki przewoźnik RCG przejmuje kontrolę aż do Passau. Ostatni odcinek do Linz jest obsługiwany przez partnerskie przedsiębiorstwo kolejowe w imieniu RCG.
Ta ekspansja umożliwia RCG oferowanie międzynarodowych usług przewozowych z jednego źródła, łącząc regiony gospodarcze w Europie Zachodniej, Środkowej, Południowej i Południowo-Wschodniej za pośrednictwem rozległej sieci trakcyjnej.
