CSX Corporation
CSX odnotował stabilny wolumen przewozów w 2024 r., a łączna liczba przesyłek wzrosła o 1% w porównaniu z 2023 r. Firma podkreśliła wzrost w sektorach towarowym i intermodalnym, równoważąc wyzwania związane z transportem węgla, który odnotował spadek przychodów.
W ujęciu rocznym CSX wygenerował 13,32 mld euro (14,54 mld USD) przychodów, co oznacza niewielki spadek o 1% rok do roku. Skorygowany zysk operacyjny wyniósł 4,91 mld euro (5,35 mld USD). Wyniki za czwarty kwartał wykazały przychody w wysokości 3,26 mld euro (3,54 mld USD), co odzwierciedla 4% spadek w porównaniu z tym samym kwartałem w 2023 roku.
Norfolk Southern
Norfolk Southern odnotował zwiększoną aktywność w zakresie projektów rozwoju przemysłowego, napędzaną silnym popytem w kluczowych sektorach, takich jak stal, tworzywa sztuczne, paliwa odnawialne i przetwórstwo spożywcze. W 2024 r. firma wsparła 149 nowych lub rozbudowanych projektów przemysłowych, z czego 65 rozpoczęło działalność w ciągu roku.
Oczekuje się, że inicjatywy te wygenerują długoterminowy wzrost wolumenu przewozów towarowych, szczególnie w sektorach wymagających połączeń kolejowych dla towarów ciężkich lub masowych. Rozwój infrastruktury Norfolk Southern obejmuje nowe lokalizacje obsługiwane przez kolej oraz nabywanie gruntów w celu zwiększenia przepustowości sieci.
Union Pacific
Union Pacific skoncentrowała się na wynikach operacyjnych, osiągając wzrost wolumenu przewozów, szczególnie w zakresie towarów intermodalnych i masowych. Przychody z przewozów wzrosły o 3% w 2024 r., wspierane przez korzystne ceny i poprawę wydajności.
Kolej odnotowała całkowity roczny przychód w wysokości 22,28 mld euro (24,3 mld USD), przy wskaźniku operacyjnym na poziomie 59,9%, co stanowi znaczną poprawę w stosunku do poprzedniego roku. Wskaźniki wydajności siły roboczej i lokomotyw również wykazały postęp rok do roku, odzwierciedlając inwestycje w wydajność operacyjną i technologię.
Chociaż rok 2024 przyniósł wyzwania, takie jak wahania na rynkach towarowych i zmieniające się wymagania klientów, wszystkie trzy linie kolejowe wykazały się odpornością dzięki ukierunkowanym strategiom wzrostu w kluczowych sektorach transportu towarowego, w tym intermodalnego, towarów masowych i towarów przemysłowych. Inwestycje w infrastrukturę i możliwości usługowe pozostają priorytetami dla ich długoterminowych wyników w konkurencyjnym krajobrazie logistycznym.
