W 2023 r. firma Nedmag zleciła VTG modyfikację 35 wagonów samowyładowczych, aby umożliwić wydajny i kontrolowany pod względem zapylenia transport wapna dolomitowego.
W celu ograniczenia emisji pyłu podczas rozładunku z wagonami zintegrowano płaski moduł ślizgowy z napędem pneumatycznym. Dodano dodatkowe przełączniki elektryczne i pneumatyczne, aby zoptymalizować procesy załadunku i rozładunku, dostosowując wagony do wymagań transportu wapna dolomitowego.
Kolejnym wymogiem technicznym było dostosowanie wysokości wagonów. 120-letni tunel wzdłuż trasy transportowej miał prześwit zbyt niski dla standardowych wagonów samowyładowczych. Inżynierowie VTG rozwiązali ten problem, zmniejszając wysokość wagonów do 4,2 metra, umożliwiając bezpieczny przejazd przy zachowaniu wydajności operacyjnej.
Zmodyfikowane wagony są obecnie w użyciu, zapewniając wydajny transport wapna dolomitowego przy ograniczonym wpływie na środowisko.
