Kenya Railways rozpoczęło operacje obejmujące transport kolejowy kontenerów chłodniczych przy użyciu nowo wprowadzonych wagonów z własnym napędem między Inland Container Depot (ICD) w Nairobi a portem w Mombasie.
Operacja obejmowała transport kontenera chłodniczego z Nairobi do Mombasy przy użyciu nowego typu wagonów wyposażonych w niezależne systemy chłodzenia. Każdy wagon posiada wbudowane agregaty, a obecna flota składa się z 16 wagonów zdolnych do transportu 32 jednostek o ekwiwalencie dwudziestu stóp (TEU) w warunkach kontrolowanej temperatury.
Wagony są przystosowane do ciągłego zasilania jednostek chłodniczych podczas całej podróży. Systemy kontroli temperatury w czasie rzeczywistym są instalowane, aby zapewnić spójność wymaganych warunków przechowywania ładunków wrażliwych na temperaturę. Ten etap dotyczy łańcucha logistycznego towarów łatwo psujących się, takich jak owoce, warzywa, farmaceutyki i owoce morza.
Dodanie tych wagonów rozszerza dostępne opcje na standardowej linii kolejowej między Nairobi i Mombasą, korytarzu już obsługującym transport masowy, kontenerowy i pasażerski. Dzięki wagonom chłodniczym z własnym zasilaniem, Kenya Railways włącza teraz łatwo psujące się towary do swojej oferty kolejowych przewozów towarowych, tworząc połączenie przelotowe z morskimi bramami eksportowymi i importowymi.
System jest skonstruowany tak, aby działał w obu kierunkach, umożliwiając transport chłodniczy przychodzący z wybrzeża i wychodzący z ICD w Nairobi. Konfiguracja umożliwia elastyczne wdrażanie w oparciu o wielkość ładunku i harmonogram.
Kolejowa usługa chłodnicza stanowi alternatywę dla drogowego transportu chłodniczego w całym korytarzu, a rozwiązania kolejowe z kontrolowaną temperaturą mogą potencjalnie pomóc w utrzymaniu dłuższego okresu przydatności do spożycia podczas transportu. Wykorzystanie kolei jest również odpowiedzią na obawy związane z konsolidacją ładunku i zależnością od paliwa w logistyce z kontrolowaną temperaturą.
