Oczekuje się, że projekty te będą wymagały inwestycji w wysokości 1,5 bln INR, co odpowiada około 16,5 mld EUR.
Według Cargo Insights, planowane linie obejmują:
- Korytarz Wschodniego Wybrzeża (ECC): Kharagpur - Vijayawada (1 115 km)
- Korytarz Wschód-Zachód (EWC): region Bombaju do regionu Kalkuty (ok. 2 328 km)
- Podkorytarz Północ-Południe (NSSC): Vijayawada-Nagpur-Itarsi (975 km)
Korytarze te mają uzupełniać istniejące wschodnie i zachodnie DFC, oferując dedykowane trasy dla przewozów towarowych z prędkością do 100 km/h. Oczekuje się, że większe naciski na osie i oddzielenie od mieszanego ruchu pasażerskiego i towarowego poprawią wydajność całej sieci kolejowej.
Szczegółowe raporty projektowe (DPR) dla wszystkich trzech korytarzy zostały ukończone i są obecnie poddawane przeglądowi ministerialnemu. Rząd przedstawił te korytarze jako część szerszej strategii mającej na celu obniżenie kosztów logistycznych do poziomu poniżej 10% PKB.
