Operacja jest nadzorowana przez Ministerstwo Obrony Narodowej i stanowi część planu rządu federalnego mającego na celu rozszerzenie roli kolei poza usługi pasażerskie.
Operacje transportu towarowego są obsługiwane przez flotę lokomotyw Wabtec ES44AC o mocy 4500 KM. Lokomotywy oznaczone jako TMY 2004, 2005 i 2006 zostały wykorzystane do manewrów sprzęgania i wstępnego ustawiania platform intermodalnych.
Pociągi towarowe są wyposażone w europejski system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS), co umożliwia ich eksploatację równolegle z istniejącą infrastrukturą pasażerską. Integracja ma na celu umożliwienie skoordynowanego wykorzystania linii przy zachowaniu wspólnych standardów bezpieczeństwa.
Próby są przeprowadzane w nocy na odcinku prowadzącym do Tenosique. Obejmują one montaż pierwszych platform, które będą służyć do uruchomienia regularnych usług transportu towarowego.
Projekt Maya Train obejmuje półwysep Jukatan i został opracowany przede wszystkim jako kolej pasażerska. Wprowadzenie usług transportu towarowego dodaje korytarzowi funkcję logistyczną, łącząc zakłady przemysłowe i porty w południowo-wschodniej części Meksyku.
