Czeski minister transportu Ivan Bednárik wezwał podczas spotkań z przedstawicielami Komisji Europejskiej w Brukseli do zwiększenia unijnego finansowania infrastruktury kolejowej oraz do większego wsparcia dla kolejowych przewozów towarowych.
Podczas rozmów z dyrektorką generalną DG MOVE Magdą Kopczyńską oraz innymi zainteresowanymi stronami z UE Bednárik podkreślił znaczenie zapewnienia wystarczającego finansowania w ramach kolejnych wieloletnich ram finansowych (WRF), zwłaszcza na potrzeby dużych projektów kolejowych.
„Konieczne jest zapewnienie odpowiedniego współfinansowania kluczowych projektów infrastrukturalnych” – powiedział Bednárik, wskazując na plany Republiki Czeskiej dotyczące budowy sieci kolei dużych prędkości, które w znacznym stopniu będą zależały od wsparcia UE.
Z europejskiej perspektywy Praga traktuje priorytetowo ukończenie budowy sieci bazowej TEN-T oraz likwidację wąskich gardeł na odcinkach transgranicznych, co uznaje się za kluczowe dla poprawy połączeń i przepustowości w całej Unii.
W rozmowach poruszono również kwestię pogarszającej się sytuacji w sektorze kolejowych przewozów towarowych, a strona czeska ostrzegła, że obecne tendencje nie są zgodne z dążeniami UE do przeniesienia transportu z dróg na kolej.
„Operatorzy kolejowych przewozów towarowych w całej Europie borykają się ze znacznym wzrostem kosztów, zwłaszcza w związku z cenami energii i czynnikami systemowymi, co osłabia ich konkurencyjność względem transportu drogowego” – zauważył Bednárik.
W ramach swojego wkładu w tę debatę Republika Czeska przygotowuje nieoficjalny dokument, którego celem jest zainicjowanie dyskusji na temat konkretnych środków mających na celu poprawę konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych w Europie. Dokument ten ma zostać przedstawiony podczas czerwcowego posiedzenia Rady ds. Transportu UE.
Oprócz spotkań z Komisją Europejską Bednárik odbył również rozmowy z posłami do Parlamentu Europejskiego oraz przedstawicielami Wspólnoty Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER), co podkreśla rosnące znaczenie polityki kolejowej na szczeblu UE.
