Rail Baltica, duży projekt infrastrukturalny w regionie Morza Bałtyckiego, osiągnął kamień milowy wraz z ogłoszeniem przetargów na budowę prawie 53 kilometrów głównej linii kolejowej w Estonii. Rail Baltic Estonia, krajowy organ wykonawczy, ogłosił rozpoczęcie prac budowlanych, zaplanowane na wiosnę 2024 r., jako kluczowy krok w rozwoju sieci kolei dużych prędkości.
Inwestycja ta jest częścią szerszego planu budowy 74 kilometrów estońskiej trasy Rail Baltica w ciągu roku, co stanowi ponad jedną trzecią całkowitej długości estońskiej linii głównej. W okręgu Harju linia kolejowa będzie przebiegać od terminalu Ülemiste do granicy okręgu, kładąc podwaliny pod lepszą łączność w regionie.
Anvar Salomets, dyrektor generalny Rail Baltic Estonia, podkreślił znaczenie budowy głównej linii Rail Baltica jako priorytetu na nadchodzące lata. "Za rok chcemy zobaczyć aktywną budowę infrastruktury kolejowej na ponad jednej trzeciej estońskiej części przyszłej szybkiej kolei. Pozwoli nam to dotrzymać harmonogramu rozpoczęcia ruchu kolejowego w 2030 r." - stwierdził Salomets.
Salomets zauważył również, że niedawno ogłoszone przetargi będą prawdopodobnie ostatnimi, które będą obsługiwane jako krótkie segmenty, sygnalizując zmianę strategii przetargowej dla pozostałej infrastruktury kolejowej i nadbudowy. Przy szacowanym łącznym koszcie około 400 milionów euro, przetargi te stanowią znaczącą inwestycję w estońską infrastrukturę kolejową. Kontrakty budowlane na te odcinki różnią się długością, od 40 do 48 miesięcy w zależności od odcinka.
