Koszyce są strategicznie położone, aby obsługiwać oba główne korytarze - ten prowadzący do portów Adriatyku przez Węgry i Bałkany oraz ten prowadzący do portów Morza Północnego przez Słowację, Czechy i Niemcy. Linie zelektryfikowane oferują również trzecią opcję eksportu - przez Polskę i Morze Bałtyckie.
Terminal Interport, zlokalizowany w Koszycach we wschodniej Słowacji, przechodzi dużą transformację, która przekształci go w nowoczesne centrum logistyczne. Inwestycja o łącznej wartości 53 milionów euro zostanie przeprowadzona w trzech etapach.
Aktualny terminal
Początkowy etap, który koncentruje się na umożliwieniu szybszego obrotu przeładunkiem zboża, jest w toku. Obecnie zboże, dostarczane koleją szerokotorową, która prowadzi od granicy ukraińskiej bezpośrednio do terminalu 15 km na południe od Koszyc, jest przechowywane w zadaszonym magazynie. Poszczególne ładunki są oddzielone betonowymi blokami, aby uniknąć zanieczyszczenia krzyżowego, a na powierzchni do 6 000 mkw. przechowywany jest rzepak i kukurydza ze zrobotyzowanym sprzętem napowietrzającym te towary przed załadunkiem do standardowych zbiorników zbożowych. Obecnie przeładunek jednego pociągu zbożowego z Ukrainy trwa dwa dni.
Nowe silosy do przechowywania zboża
Nowy przyszły obszar przeładunku zboża stanie się nowoczesnym terminalem przeładunkowym z możliwością pełnienia funkcji magazynu przejściowego. W budowie są 4 silosy, które zapewnią 10 000 ton pojemności magazynowej, po 2 500 ton każdy. Ich budowa umożliwi dodanie soi do mieszanki zbożowej, towaru, który nie może być przechowywany w obecnych otwartych magazynach. Ponadto dwa z silosów zostaną zbudowane z aktywną wentylacją i mniejszą frakcją kratek wentylacyjnych, co umożliwi również przechowywanie rzepaku.
Szybki przeładunek zboża
Nowy obiekt przeładunkowy będzie podłączony z jednej strony do torów szerokotorowych, a z drugiej do standardowych torów europejskich. Dzięki prędkości rozładunku wynoszącej 250 ton na godzinę, umożliwi on szybszy obrót ukraińskich wagonów zbożowych, co przyspieszy eksport ukraińskiego zboża przez nowo utworzone europejskie korytarze. Przyspieszy to trzykrotnie obecny proces przeładunku, umożliwiając tworzenie jednego pociągu z 1800 tonami zboża co osiem godzin.
Trzy etapy modernizacji terminala
Po pierwszym etapie modernizacji terminalu, kolejne fazy będą kontynuowane w celu sfinalizowania modernizacji terminalu do 2026 roku. Obejmą one modernizację torów zarówno szerokotorowych, jak i standardowych, ich platform przeładunkowych, istniejących dróg i terenów utwardzonych, instalację suwnic bramowych do przeładunku kontenerów, podwojenie wielkości depotu kontenerowego do pojemności 4 000 TEU, modernizację hal magazynowych o pojemności 20 000 m2 oraz zmodernizowany magazyn materiałów sypkich, z elastycznymi zatokami lego do segregacji materiałów sypkich.
Porozmawiajmy o przeładunku zboża
Nowy, szybki obszar przeładunkowy, w tym silosy zbożowe (jako pierwszy etap modernizacji), zostanie ukończony do września 2024 roku. Wszystkie zainteresowane strony, które mogą chcieć współpracować z Interport w zakresie wykorzystania nowego terminalu do przeładunku zboża, mają teraz wyjątkową okazję do osobistej rozmowy z przedstawicielami firmy podczas 7. Szechenyi Agricultural Exchange 2024, która odbędzie się 24 maja 2024 r. w Vigadó Hall w Budapeszcie.
