Bau Beton GmbH dołączyła do przedsiębiorstw, które zaczęły dostrzegać ekologiczne i ekonomiczne korzyści z kolejowego transportu towarowego. We współpracy z ÖBB firma uruchomiła nową linię łączącą w porcie Freudenau w Wiedniu. Bau Beton powinien móc transportować koleją do 80.000 ton żwiru i spoiwa rocznie, oszczędzając tym samym około 3.000 przejazdów ciężarówek.
Nowa kolej łącząca łączy przedsiębiorstwo bezpośrednio z publiczną siecią kolejową. Towar może być więc transportowany w efektywnej operacji "door-to-door" bez zmiany środka transportu. "Tunel kolejowy pod drogą otworzył nam szeroko drzwi na rynek europejski" - powiedział Rudolf Mayer, partner zarządzający Bau Beton GmbH.
Rozbudowa połączeń kolejowych jest jednym z ważnych kroków w kierunku przeniesienia większego ruchu z dróg na kolej, aby przyczynić się do realizacji celów klimatycznych. W porównaniu z drogowym transportem towarowym, kolejowy transport towarowy jest bardziej przyjazny dla środowiska, oszczędza miejsce, jest wydajniejszy i bezpieczniejszy. Każda tona ładunku przewieziona koleją jest 30 razy bardziej przyjazna dla środowiska niż transport towarowy. Do bardziej optymalnego przeniesienia ruchu z dróg na kolej w przyszłości ma się również przyczynić budowa i poprawa infrastruktury przeładunkowej dla towarów, zgodnie z planem ramowym na lata 2023-2028.
"Uważamy za swój obowiązek wspieranie przejścia na kolej także w transporcie towarowym. Ponieważ każda tona przewieziona koleją chroni klimat i przyczynia się do ochrony środowiska" - podkreśliła Andrea Horneck, ÖBB-Infrastruktur AG, która koordynowała projekt w porcie Freudenau.
