Odcinek H53 Pfons-Brenner tunelu bazowego Brenner rozpoczął odbiór pierwszych segmentów tunelu w Steinach am Brenner.
Ze względu na ograniczenia przestrzenne w zakładzie H53, produkcja tych segmentów na miejscu nie była możliwa. Zamiast tego segmenty są produkowane przez Max Bögl, firmę z siedzibą w Sengenthal w Bawarii. Łączna produkcja przekroczy 54 000 segmentów, z których wszystkie zostaną przetransportowane na miejsce budowy koleją i dostarczone przez Rail Cargo Group. Takie podejście minimalizuje potrzebę transportu drogowego i zmniejsza wpływ na środowisko.
Segmenty te zostaną zainstalowane przez dwie maszyny drążące tunele (TBM), Wilma i Olga, które mają rozpocząć drążenie we wrześniu 2024 roku. Każda z maszyn wydrąży tunel o długości około 7,5 km w kierunku północnym.
Odcinek H53 stanowi istotną część projektu tunelu pod przełęczą Brenner i jest największą inwestycją budowlaną w austriackiej części tunelu. Odgrywa on kluczową rolę w łączeniu Austrii i Włoch za pośrednictwem jednej z najdłuższych na świecie podziemnych linii kolejowych.
Obecnie trwają przygotowania do montażu maszyn TBM. Trwająca dostawa segmentów koleją jest kluczową operacją logistyczną, obejmującą transport 530 000 ton materiału.
W miarę postępów projektu segmenty te będą miały zasadnicze znaczenie dla formowania konstrukcji tunelu, torując drogę dla głównych operacji drążenia tunelu, które mają rozpocząć się jeszcze w tym roku.
