Adif od dawna wzmacnia intermodalność między transportem morskim i lądowym oraz dąży do zwiększenia wydajności sieci kolejowej. Obecnie koncentruje się na modernizacji terminalu towarowego Escombreras oraz poprawieniu przepustowości i niezawodności bocznicy kolejowej.
Automatyczne bariery i sygnały świetlne i dźwiękowe zostaną zainstalowane na trzech przejazdach kolejowych znajdujących się na linii odgałęzienia i połączonych z blokadą terminalu Escombrera. Kontrakt został przyznany firmie Ingeniería y Control Ferroviario za ponad 595 000 euro i czas trwania 8 miesięcy. Adif spodziewa się, że ta instalacja poprawi funkcjonowanie kolei w terminalu Escombreras i łączącej go linii odgałęźnej. Jednocześnie powinny poprawić się również warunki ekonomiczne oraz jakość ruchu i manewrów na podejściu do obiektów portowych.
Równolegle z tymi pracami Adif kontynuuje modyfikacje terminalu Escombreras, aby umożliwić składanie, wysyłanie i odbieranie pociągów o długości do 750 m, a także aby ulepszyć sygnalizację terminalu i odnogi łączące. Te prace adaptacyjne zostały już wykonane przez Zarząd Portu w ramach Funduszu Finansowego Dostępności Ziemi Portowej (FFATP), z inwestycją w wysokości 26 milionów euro.
Wszystkie modyfikacje budowlane są częścią umowy na poprawę terminalu Escombreras, podpisanej w 2018 roku przez Adif i Zarząd Portu w Cartagenie. Zakończenie prac planowane jest na 2023 rok, a łączna inwestycja wyniesie ponad 3 miliony euro.
