Inland Rail ogłosiła, że John Holland będzie nadzorował budowę pozostałych ośmiu miejsc w ramach projektu w Wiktorii. Kontrakt dotyczy odcinka Beveridge - Albury - Transza 2, obejmującego prace w Benalla, Euroa, Wandong, Hume Freeway - Tallarook, Seymour i trzech dodatkowych lokalizacjach w Broadford.
Stacje kolejowe Euroa i Benalla również zostaną poddane gruntownemu remontowi, w ramach którego powstaną nowe perony, przejścia podziemne dla pieszych i dodatkowe parkingi w celu poprawy bezpieczeństwa i dostępności dla pasażerów.
Mobilizacja i planowanie tego etapu rozpoczną się natychmiast, a rozpoczęcie budowy zaplanowano na początek 2025 r., a jej zakończenie na rok 2027. Wybór firmy John Holland do realizacji tego projektu wynika z jej bogatego doświadczenia w realizacji dużych projektów kolejowych i cywilnych, w tym Inland Rail Narrabri to North Star Phase 1 i North East Rail Line Upgrade (NERL).
Budowa ta jest częścią szerszej inicjatywy Inland Rail, przekształcającej ruch towarowy w całej Australii. Po ukończeniu, do 2027 r. linia kolejowa połączy Beveridge z Narromine w Nowej Południowej Walii, a następnie z Ebenezer w Queensland. Prace w Wiktorii obejmują 12 miejsc między Beveridge i Albury, aby umożliwić bezpieczny tranzyt podwójnych pociągów towarowych, obiecując szybsze i bardziej niezawodne dostawy towarów codziennego użytku w całym kraju.
John Holland prowadzi obecnie wczesne prace i badania terenu, a budowa na pełną skalę ma rozpocząć się na początku przyszłego roku. Firma dąży do maksymalizacji lokalnego zaangażowania i korzyści dla społeczności wzdłuż trasy projektu, wzmacniając swoje zaangażowanie we wspieranie regionalnych gospodarek.
Projekt Inland Rail ma kluczowe znaczenie dla rozwoju australijskiej sieci transportu towarowego, nawiązując do innych historycznych krajowych projektów kolejowych. Inicjatywa ta ma na celu przeniesienie większej ilości towarów na tory kolejowe, zmniejszenie zatłoczenia dróg i emisji spalin, przy jednoczesnym pobudzeniu działalności gospodarczej na obszarach regionalnych poprzez tworzenie miejsc pracy i lokalne wydatki.
Od 2019 r. Inland Rail zatrudniła prawie 5500 osób i wydała blisko 440 milionów dolarów w ponad 600 lokalnych firmach wzdłuż linii kolejowej, w tym znaczne inwestycje w firmy należące do Pierwszych Narodów. Projekt nadal czyni stałe postępy, a budowa postępuje w Wiktorii i Nowej Południowej Walii, a w Queensland trwają prace nad zatwierdzeniami planów.
