Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) ogłosiły, że pociągi ponownie zaczęły kursować przez naprawioną zachodnią rurę tunelu Gotthard Base Tunnel w ramach trwających operacji testowych. Pełne ponowne otwarcie 57-kilometrowego tunelu, który jest najdłuższym tunelem kolejowym na świecie, spodziewane jest do 2 września 2024 r., zarówno dla usług pasażerskich, jak i towarowych.
Faza testowa zakończyła się pomyślnie w zeszłym tygodniu, umożliwiając rozpoczęcie próbnych operacji. Pierwszym komercyjnym pociągiem, który przejechał przez odnowioną zachodnią rurę, był wczesny poranny pociąg odjeżdżający z Chiasso o 5:30 rano 19 sierpnia 2024 r. w kierunku Bazylei SBB. Następnie pociąg towarowy obsługiwany przez SBB Cargo International przejechał z Ludwigshafen w Niemczech do Gallarate we Włoszech.
Przed pełnym ponownym otwarciem SBB przeprowadza różne procedury czyszczenia w tunelu, a pociągi testowe i serwisowe przejeżdżają przez zachodnią rurę, aby upewnić się, że wszystkie systemy działają poprawnie. Obecnie trwa początkowa faza operacji próbnych, w której pociągi poruszają się głównie z północy na południe.
Po ponownym uruchomieniu tunelu Gotthard Base Tunnel w dniu 2 września 2024 r., wszystkie pociągi InterCity, EuroCity i towarowe wznowią swoje trasy przez tunel, przywracając połączenie między niemieckojęzyczną Szwajcarią a Ticino. Ponowne otwarcie przywróci również półgodzinną usługę, umożliwiając pasażerom ponowne podróżowanie między północną a południową Szwajcarią w około godzinę, z regularnymi usługami działającymi przez cały dzień.
