Rail Baltic Estonia ogłosiła przetarg infrastrukturalny o wartości do 932 mln euro na budowę głównej linii Rail Baltica - projektu o kluczowym znaczeniu strategicznym dla całej europejskiej sieci kolejowej. Jako brakujące ogniwo w europejskiej łączności północ-południe, Rail Baltica stworzy płynny korytarz gospodarczy i mobilności, który wzmocni połączenia między krajami bałtyckimi, Finlandią, Europą Środkową i nie tylko.
Przyznane zostaną dwa kontrakty na budowę linii kolejowej między Ülemiste i Pärnu oraz Pärnu i granicą z Łotwą. Rail Baltica to coś więcej niż tylko połączenie kolejowe. Jest to kluczowy element europejskich wysiłków na rzecz zwiększenia wydajności transportu, poprawy dostępności i wzmocnienia konkurencyjności gospodarczej.
"Rail Baltica to więcej niż projekt regionalny; łączy Estonię i kraje bałtyckie z rozległą europejską siecią kolejową, tworząc nowe możliwości wzrostu gospodarczego i poprawiając mobilność na całym kontynencie. Podczas gdy często dyskutujemy o Rail Baltica w kontekście transportu pasażerskiego i towarowego, jej rola jako strategicznego kręgosłupa dla mobilności wojskowej na wschodniej flance NATO staje się coraz bardziej znacząca, biorąc pod uwagę trwającą agresywną wojnę Rosji na Ukrainie" - powiedział Vladimir Svet, estoński minister infrastruktury.
Budowa głównej linii będzie przebiegać w kilku etapach. Faza rozwoju ma trwać od trzeciego kwartału 2025 r. do drugiego kwartału 2026 r., a faza budowy od 2026 r. do końca 2030 r.
