Przyznano kontrakty na modernizację infrastruktury w celu obsługi 750-metrowych pociągów towarowych w Hiszpanii

Przyznano kontrakty na modernizację infrastruktury w celu obsługi 750-metrowych pociągów towarowych w Hiszpanii
© MITMA
Projekty te mają na celu rozbudowę bocznic, aby pomieścić 750-metrowe pociągi towarowe, wspierając zwiększoną przepustowość kolei towarowych.

Hiszpańskie Ministerstwo Transportu, Mobilności i Agendy Miejskiej, za pośrednictwem ADIF, przyznało trzy kontrakty o łącznej wartości 63 milionów euro na modernizację infrastruktury na siedmiu stacjach kolejowych w Guadalajarze, Saragossie i Kantabrii.

Modernizacje w Guadalajarze

W Guadalajarze 26 mln euro zostanie zainwestowane w dostosowanie stacji Jadraque i Humanes de Mohernando wzdłuż konwencjonalnej linii Madryt-Barcelona. Prace obejmują wydłużenie bocznic do 750 metrów, modyfikację układów torowych, usunięcie zbędnych torów oraz modernizację systemów elektryfikacji i sygnalizacji. Dodatkowe ulepszenia obejmują budowę przejść podziemnych, modyfikacje peronów oraz instalację oświetlenia i systemów bezpieczeństwa.

Station of Humanes de Mohernando in Guadalajara © MITMA
Station of Humanes de Mohernando in Guadalajara © MITMA

Projekty w Saragossie

Kontrakt o wartości 23 milionów euro obejmuje modernizację stacji Paracuellos-Sabiñán, Morés i Épila w prowincji Saragossa. Stacje te, również na linii Madryt-Barcelona, doczekają się podobnych ulepszeń, w tym rozbudowy bocznic, zmiany układu torów, nowej infrastruktury bezpieczeństwa i rozbudowy peronów. Każda stacja zostanie poddana specjalnym dostosowaniom w celu spełnienia wymagań operacyjnych przy jednoczesnej poprawie dostępności i bezpieczeństwa.

Station of Épila in Zaragoza © MITMA
Station of Épila in Zaragoza © MITMA

Prace w Kantabrii

Ostateczny kontrakt opiewa na 14 milionów euro na rozbudowę bocznic na stacjach Cobejo i Corrales de Buelna na linii Palencia-Santander. Modernizacja obejmuje dostosowanie elektryfikacji, ulepszenia sygnalizacji i nowe bocznice w celu usprawnienia operacji towarowych obsługujących port Santander.

Finansowanie europejskie i szersze plany

Inicjatywy te są wspierane przez fundusze Unii Europejskiej w ramach planu naprawczego NextGenerationEU. Stanowią one część szerszej strategii inwestycyjnej mającej na celu zwiększenie przepustowości kolei towarowych w całej Hiszpanii, przyczyniając się do realizacji celów związanych ze zmianą transportu i ograniczeniem emisji gazów cieplarnianych.


Dołącz do naszego kręgu wtajemniczonych: Otrzymuj cotygodniowy raport, który pozwoli Ci wyprzedzić konkurencję!

Najnowsze wiadomości kolejowe

Najważniejsze wiadomości