Bremen Port Railway planuje zwiększyć swoją zdolność operacyjną poprzez rozbudowę obszaru postojowego na stacji Speckenbüttel w Bremerhaven.
Modernizacja infrastruktury obejmuje dodanie nowego siedmiotorowego przedłużenia do istniejącego obiektu stacji, który obecnie ma 16 torów. Każdy nowy tor będzie miał minimalną długość użytkową 740 metrów, aby pomieścić dłuższe pociągi towarowe, odpowiadając na rosnące wymagania kolejowego transportu towarowego. Rozbudowa obejmuje również nowoczesny sprzęt, taki jak systemy testowania hamulców, ogrzewanie zwrotnic i ulepszone oświetlenie torów.
Oprócz ulepszeń fizycznych, infrastruktura w Speckenbüttel zostanie zintegrowana z centralnym elektronicznym systemem blokad (ESTW). Integracja ta jest częścią inicjatywy cyfryzacji DB InfraGO mającej na celu modernizację wysokowydajnego korytarza między Bremą a Bremerhaven. Oczekuje się, że zaktualizowana technologia kontroli i bezpieczeństwa zwiększy wydajność i niezawodność kolejowych usług towarowych.
Termin rozbudowy jest zgodny z planowaną generalną renowacją wysokowydajnego korytarza DB między Bremą a Bremerhaven, mającą na celu zapobieganie potencjalnym wąskim gardłom podczas faz budowy. Bremerhaven służy jako ważny węzeł portowy w Europie, a ponad połowa jego przepustowości kontenerów jest transportowana koleją.
