Po dokonaniu oceny Komisja Europejska wybrała następujące propozycje transgranicznych usług pilotażowych, w kolejności od planowanej daty rozpoczęcia:
- Węgierskie Ministerstwo Transportu, nowe usługi łączące Węgry, Austrię i zachodnią Rumunię
- Połączenie Niemcy - Dania - Szwecja, z udziałem SJ (nowe połączenie nocne Sztokholm - Kopenhaga - Berlin oraz pociąg dzienny Hamburg - Göteborg (i potencjalnie Oslo, we współpracy z DSB i DB), Snälltaget (rozszerzone połączenie nocne Sztokholm - Kopenhaga - Berlin), České dráhy (nowe połączenie Praga - Berlin - Kopenhaga, we współpracy z DB i DSB) oraz Flixtrain (nowe połączenie Lipsk - Berlin - Kopenhaga - Sztokholm).
- Midnight Trains, nowe nocne połączenie kolejowe Paryż - Mediolan - Wenecja
- Flixtrain, nowa usługa Monachium - Zurych
- WESTbahn, nowa usługa Monachium - Wiedeń - Budapeszt, przedłużenie istniejącej usługi
- Nederlandse Spoorwegen, rozszerzenie istniejącej usługi Amsterdam - Londyn, we współpracy z Eurostar
- European Sleeper, nowe nocne połączenie kolejowe Amsterdam - Barcelona
- Ferrovie dello Stato Italiane / Deutsche Bahn, nowe połączenia Rzym - Monachium i Mediolan - Monachium
- ILSA, nowe usługi Lizbona - A Coruña i Lizbona - Madryt
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, nowe usługi łączące Katalonię z południem Francji
Europejska komisarz ds. transportu Adina Vălean powiedziała: "Podczas gdy popyt na ekologiczną mobilność rośnie, potrzebujemy, aby rynek kolejowy reagował znacznie lepiej i znacznie szybciej, zwłaszcza w przypadku długich i transgranicznych podróży. Dlatego Komisja Europejska chce teraz pomóc przedsiębiorstwom kolejowym w tworzeniu nowych międzynarodowych połączeń kolejowych - w dzień i w nocy - poprzez zniesienie wielu barier dla kolei transgranicznych. Z niecierpliwością czekam na współpracę z sektorem kolejowym, aby te 10 pilotów zakończyło się sukcesem i aby zainspirować wiele innych osób do przyłączenia się!"
