METRANS, spółka zależna Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), chce zainwestować w budowę dużego terminalu przeładunkowego w składzie paliw w Krailling w Bawarii. O zamiarze METRANS poinformowała monachijska gazeta Merkur. Ponieważ projekt jest jeszcze na wczesnym etapie, nie jest znany ani harmonogram, ani wysokość planowanej inwestycji. Celem projektu byłoby również połączenie z tunelem bazowym Brenner, który od 2032 roku połączy pod ziemią Włochy i Austrię. Docelowo projekt mógłby również przyspieszyć transport do Niemiec, ponieważ tunel jest częścią korytarza transeuropejskiego Berlin-Palermo.
Teren Krailling został niegdyś zbudowany w czasach nazistowskich w ramach przygotowań do II wojny światowej, następnie należał do Republiki Federalnej Niemiec, a obecnie jest własnością G1 Krailling Real Estate, zarządzanej przez Krailling Oils Development GmbH. W przeszłości Krailling był również wykorzystywany przez Republikę Czeską do przechowywania swoich rezerw strategicznych.
METRANS podkreśla ekologiczne korzyści płynące z budowy. Jednak, jak podaje Merkur, lokalni politycy i przedstawiciele okolicznych gmin nie zgadzają się z projektem, uznając plan budowy za zbyt przewymiarowany i ich zdaniem zagrażający okolicznej przyrodzie. Wójtowie okolicznych wsi odrzucają wylesianie i obawiają się nocnego ruchu kolejowego. Krytycy zwracają też uwagę, że skład paliw ma już trzy stacje. Bawarskie Ministerstwo Transportu zachęciło więc inwestora do podjęcia intensywnych negocjacji ze wszystkimi lokalnymi interesariuszami, aby omówić i otwarcie przedyskutować cele projektu, obecny stan planowania oraz wpływ na lokalną ludność.
