Jednym z najtrudniejszych wyczynów inżynieryjnych jest budowa łącznie 125 km nowej linii kolejowej wzdłuż systemu górskiego Himalajów. Nowa linia kolejowa znacząco poprawi mobilność i łączność w regionie. W Indiach Italferr, firma inżynieryjna należąca do włoskiej grupy FS, prowadzi kompleksowe działania w zakresie projektowania i zarządzania projektami (PMC) dla linii kolejowej Rishikesh-Karnaprayag w ramach spółki joint venture ze szwajcarską firmą Lombardi.
Postępy czynione są na wszystkich frontach, a przełom w tunelach Packages-1 i 8 jest szczególnym wydarzeniem. Nowe 125-kilometrowe połączenie kolejowe, w przeważającej części podziemne (105 km w 17 tunelach), będzie przebiegać równolegle do koryta rzeki Ganges, penetrując himalajski system górski.
Projekt jest na dobrej drodze do ukończenia w 2026 r., zgodnie z planem, przy czym w marcu 2025 r. osiągnięto już znaczące kamienie milowe dla obu pakietów. W szczególności w ramach Pakietu 1 ukończono odcinek tunelu ewakuacyjnego od sztolni (tunelu pośredniego obsługującego wykop) do portalu P2. Prace wydobywcze rozpoczęły się w maju 2021 r.
W ramach Pakietu 8 zakończono cały wykop Tunelu Głównego, który rozpoczął się w 2022 r., o łącznej długości ponad 7 km i średnicy wykopu wynoszącej prawie 9 m.
