Terminal o powierzchni 140.000 m2 w Duisburgu-Hohenbudbergu posiada siedem torów przeładunkowych o długości 720 m każdy, dwa tory manewrowe oraz dwie wysokowydajne suwnice do przeładunku między transportem drogowym a kolejowym. Roczna zdolność przeładunkowa wynosi do 250.000 jednostek ładunkowych.
"Aby w przyszłości przenieść jeszcze więcej transportów na kolej, TX Logistik potrzebuje zdolności terminalowych, na których może bezpiecznie się oprzeć" - wyjaśnia decyzję Gianpiero Strisciuglio, prezes Mercitalia Logistics. Obecnie TX Logistik, który jest odpowiedzialny za międzynarodowy transport kolejowy w ramach Grupy Mercitalia(Gruppo FS Italiane), obsługuje już dwa kursy w obie strony tygodniowo pomiędzy Duisburgiem a Katrineholm w Szwecji dla Samskip. Terminal w Duisburgu znajduje się w strategicznym położeniu geograficznym, w sercu Niemiec, w ważnej strefie przemysłowej, wzdłuż głównej osi wymiany handlowej Europy - mówi Gianpiero Strisciuglio.
Partnerstwo terminalowe podpisane przez trzech właścicieli podlega obecnie zatwierdzeniu przez europejskie organy ochrony konkurencji. Zatwierdzenie spodziewane jest w ciągu kilku najbliższych tygodni.
"Długoterminowe partnerstwo nie tylko wzmacnia naszą lokalizację, ale także toruje drogę do zrównoważonego wzrostu i rozszerzenia naszego modelu biznesowego. Poprzez wspólne wykorzystanie potencjału trzech silnych graczy duisport, Samskip i TX Logistik możemy stale rozwijać terminal i odnosić wspólne sukcesy. Dzięki temu w lokalizacji w Duisburgu powstaną dodatkowe możliwości przeładunkowe" - mówi prezes duisport Markus Bangen.
Prezes Samskip, Kari-Pekka Laaksonen dodaje: "Jesteśmy zachwyceni pomysłem przeniesienia naszego wieloletniego partnerstwa z TX Logistik i portem w Duisburgu na nowy poziom. Decyzja ta jest wyraźnie scenariuszem win-win-win, ponieważ korzyści dla wszystkich stron są znaczne. Ponieważ Samskip jest niezwykle zaangażowany w realizację swoich celów w zakresie zrównoważonego rozwoju, będzie to również dalej cementować wykorzystanie i rozwój modalności kolejowej w tej lokalizacji."
Terminal działa w oparciu o technologie informatyczne i komunikacyjne, takie jak system wieży kontrolnej do wstępnego planowania działań w terminalu i zarządzania wyjątkami. Inne standardy obejmują zaawansowane technologicznie funkcje bramowe, skanowanie OCR do rejestracji, bezpieczeństwa, priorytetyzacji zamówień i przydzielania miejsc parkingowych dla ciężarówek. Ponadto dostępne są różne udogodnienia, takie jak cross-docking i naprawa wagonów.
