Wartość nowej zmodernizowanej linii Palermo-Catania-Messina, stanowiącej integralną część korytarza skandynawsko-śródziemnomorskiego, wynosi ponad 11 mld euro. Projekt, który jest realizowany przez RFI przy wsparciu firmy inżynieryjnej Italferr, pod patronatem specjalnego wysłannika rządu, jest również finansowany z PNRR (The National Recovery and Resilience Plan).
Polo Infrastrutture FS rozpoczęło prace na odcinku Taormina-Fiumefreddo linii kolejowej Catania-Messina. Odcinek Taormina - Fiumefreddo jest częścią projektu podwojenia torów, przyspieszenia i modernizacji technologicznej linii Giampilieri - Fiumefreddo, jednej z najbardziej wymagających na trasie Catania - Messyna, który zakłada budowę 43 km nowego podwójnego toru, z czego około 37 km jest podziemne i stanowi wariant obecnej linii.
Prace zwiększą ruch towarowy i poprawią mobilność pasażerów, tworząc warunki do rozwoju usług metropolitalnych. Zwiększy się również przepustowość infrastruktury poprzez zwiększenie częstotliwości i liczby pociągów towarowych i pasażerskich oraz uruchomienie pociągów towarowych o standardzie europejskim, o większej masie i długości niż obecnie. Po osiągnięciu pełnej operacyjności czas podróży między Palermo a Katanią skróci się o około 60 minut, łącząc oba miasta w 2 godziny w porównaniu z obecnymi 3 godzinami. Co więcej, projekt poprawi połączenia między obszarami śródlądowymi Sycylii a trzema miastami.
