Podpisano umowę na budowę bocznicy kolejowej, która połączy się z planowanym CentralnymPortem Komunikacyjnym (CPK) na północny zachód od Warszawy.
Kontrakt o wartości ok. 33 mln euro został przyznany konsorcjum firm Unibep i Track Tec Construction. Projekt zostanie zrealizowany w formule zaprojektuj i wybuduj. Wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie pozwoleń, wykonanie prac budowlanych oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
Według szacunków CPK, około 40 milionów ton materiałów - w tym kruszyw, asfaltu, cementu i stali - zostanie dostarczonych za pośrednictwem tej bocznicy. Oczekuje się, że obiekt odciąży logistycznie infrastrukturę drogową, czyniąc kolej głównym środkiem transportu materiałów budowlanych.
Docelowo bocznica połączy się z planowaną linią CMK Północ, która ma przebiegać przez Płock i Włocławek do Trójmiasta. Po uruchomieniu nowego lotniska bocznica będzie obsługiwać jego terminal cargo.
W nadchodzącym etapie przetargu CPK i PKP Polskie Linie Kolejowe wybiorą wykonawcę połączenia bocznicy z istniejącą linią nr 3, która łączy Warszawę Zachodnią z Łowiczem, Kutnem, Koninem i Poznaniem.
