ÖBB oficjalnie zaprezentowało w Wiedniu swój pierwszy nowy piętrowy pociąg Railjet. Jest to część z czternastu piętrowych pociągów Railjet, które zostały zamówione w ramach istniejącej umowy ramowej ze Stadlerem. Według ÖBB, pociągi będą początkowo obsługiwać zachodni korytarz, a po ukończeniu tunelu Semmering Base planowane jest również ich wykorzystanie w korytarzu południowym.
Każdy skład pociągu składa się z sześciu wagonów o łącznej długości około 160 metrów i jest w stanie osiągnąć prędkość do 200 km/godz. Maksymalna pojemność to 486 miejsc w pierwszej i drugiej klasie.
Wnętrze i wyposażenie
Dwupokładowy Railjet jest wyposażony w niskopodłogowe wejście dla szybszego wsiadania i wysiadania. Wnętrze obejmuje wydzielone strefy gastronomiczne z automatami, systemy informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym, cyfrowe wyświetlacze rezerwacji miejsc oraz pokładowe Wi-Fi w ramach portalu Railnet.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Dwa miejsca dla wózków inwalidzkich w środkowym wagonie z regulowanymi stolikami
- Dziesięć miejsc parkingowych dla rowerów
- Osiem toalet, w tym jedna bezbarierowa
- Bagażniki z funkcją bezpieczeństwa NFC
- System nadzoru wideo
Strefy wejścia na pokład zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić dostęp pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej, z ciężkim bagażem, rowerami i wózkami dziecięcymi.
Plan inwestycyjny
ÖBB planuje zainwestować około 6,1 miliarda euro w swoją flotę do 2030 roku. Ponadto austriacka infrastruktura kolejowa jest częścią szerszego programu inwestycyjnego o łącznej wartości około 19,7 mld EUR do 2030 roku.
