Projekt rozpoczęty przez Trenitalia w Hiszpanii ma na celu przyciągnięcie większej liczby osób do podróży pociągiem, zgodnie z celami zrównoważonego rozwoju Unii Europejskiej. Możliwość zapewnienia szybkich połączeń w Hiszpanii jest częścią procesu, który rozpoczął się w listopadzie 2019 roku, kiedy ADIF, hiszpański kontroler infrastruktury kolejowej, przydzielił 30% pociągów w sieci szybkiej. Ponad dziesięcioletnie doświadczenie w obsłudze systemu dużych prędkości we Włoszech i dzielenie się nim z Hiszpanią pozwoli na dalszy znaczący rozwój transportu kolejowego pomiędzy głównymi miastami Hiszpanii.
Oficjalna "premiera" Frecciarossy 1000 w Hiszpanii spodziewana jest pod koniec 2022 roku. Bilety trafią do sprzedaży w okresie wrzesień - październik.
Szybkie połączenie będzie obsługiwane przez firmę "iryo" i początkowo połączy Madryt, Barcelonę, Sewillę, Malagę, Kordobę, Walencję, Alicante i Saragossę. Następnie planowane jest rozszerzenie szybkich pociągów na inne trasy.
Konwój pociągów, który przeprowadza próby techniczne, jest jednym z dwudziestu nowych Frecciarossa 1000 zbudowanych przez Hitachi we włoskich warsztatach, o takiej samej charakterystyce jak te używane we Włoszech.
Dużą wagę przywiązuje się do aspektu ekologicznego. Pociągi mogą być niemal całkowicie poddane recyklingowi, co oznacza 80% redukcję emisji dwutlenku węgla w przeliczeniu na jeden przejazd pasażerski i właśnie z tego powodu został wyróżniony Deklaracją Produktu Środowiskowego EPD.
