Partnerzy DB i producent Siemens Mobility oddali do użytku najnowszą generację wagonów ICE 3neo w poniedziałek, około tydzień wcześniej niż pierwotnie planowano. Do 2029 roku DB zainwestuje dziesięć miliardów euro w nowe pociągi, w tym 73 ICE 3neo.
Nowy pociąg ICE 3neo rozpoczął przewozy pasażerskie na trasie między Frankfurtem nad Menem a Kolonią. Od 11 grudnia pasażerowie będą mogli korzystać z pociągu w ramach regularnych połączeń między Dortmundem, Kolonią i Frankfurtem oraz aż do Monachium na nowej szybkiej trasie Wendlingen-Ulm. Od 2024 roku ICE 3neo będzie kursował również na trasach międzynarodowych do Belgii i Holandii.
"Razem z Deutsche Bahn przyspieszamy transformację transportu w rekordowym czasie: Siemens Mobility nigdy nie dostarczył tak szybko nowego pociągu ICE" - powiedział Michael Peter, prezes Siemens Mobility i kontynuował: "Mimo że zbudowaliśmy i dostarczyliśmy pociąg w rekordowym czasie, byliśmy w stanie uwzględnić wiele innowacji we wnętrzu pociągu, które jeszcze bardziej zwiększą komfort pasażerów".
Z prędkością maksymalną 300 km/h, ICE 3neo jest ważnym czynnikiem w planowanym przez DB ogólnokrajowym zsynchronizowanym rozkładzie jazdy. W nowym pociągu ICE znajdzie się miejsce na osiem rowerów, a wyświetlacze rezerwacji z kolorowymi diodami LED będą pokazywać wszystkie zarezerwowane i wolne miejsca. Specjalnie zaprojektowane szyby zapewnią stabilny odbiór telefonów komórkowych. Nowością jest solidna i łatwa w obsłudze winda, która jest zainstalowana przy drzwiach zarezerwowanych wyłącznie dla pasażerów na wózkach inwalidzkich. DB przeszkoliła również w rekordowym czasie około 5 000 pracowników, którzy będą zajmować się obsługą pokładową, konserwacją i prowadzeniem pojazdów.
"Nowy ICE oznacza postęp na torach - szybki, cyfrowy, bez barier. Początkowo tutaj między Frankfurtem a Kolonią, wkrótce w całych Niemczech. 73 nowe pociągi z 32.000 dodatkowych miejsc siedzących przyczynią się w znacznym stopniu do wdrożenia ogólnokrajowego zsynchronizowanego rozkładu jazdy. Dzięki temu będziemy o kolejny krok bliżej naszego celu, jakim jest podwojenie liczby pasażerów kolei w ciągu najbliższych ośmiu lat - skomentował Michael Theurer, parlamentarny sekretarz stanu przy federalnym ministrze ds. cyfryzacji i transportu.
