Do Dakaru dotarł pierwszy bimodalny zespół trakcyjny CAF dla II fazy projektu Regionalnego Pociągu Ekspresowego w Senegalu (Train Express Régional, TER), przeznaczony do przedłużenia linii kolejowej ze stolicy do międzynarodowego lotniska Blaise Diagne (AIBD).
Projekt TER to 55-kilometrowa linia łącząca centrum Dakaru z AIBD przez Diamniadio. Zaprojektowano ją z myślą o przewozie do 113 000 pasażerów dziennie. Wdrożenie podzielono na dwie fazy: pierwsza obejmuje 36-kilometrowy odcinek z Dakaru do Diamniadio, a druga rozciąga się na 19 km do lotniska.
Faza I działa od grudnia 2021 r. i obejmuje 15 pociągów kursujących między Dakarem a Diamniadio z częstotliwością co 10 minut. Faza ta obsłużyła już ponad 60 milionów pasażerów. Aby wesprzeć rozbudowę w fazie II, w CAF zamówiono siedem dodatkowych składów pociągów. Nowo przybyłe pociągi zostaną przetransportowane do miejsca konserwacji i przechowywania w Colobane w celu montażu i testów.
Budowa TER rozpoczęła się w 2016 roku, a pierwsza faza została zainaugurowana w grudniu 2021 roku. Drugi etap ma zostać oddany do użytku w drugiej połowie 2025 roku. Tabor składa się z 15 czterowagonowych zespołów trakcyjnych Coradia Polyvalent, zdolnych do osiągania prędkości do 160 km/h. Te dwusystemowe pociągi zasilane są olejem napędowym i energią elektryczną 25 kV, obsługując zarówno pasażerów pierwszej, jak i drugiej klasy.
Linia TER obejmuje 14 stacji, zaczynając od Dakaru i przechodząc przez lokalizacje takie jak Diamniadio i stadion narodowy, zanim dotrze do lotniska. Projekt ma na celu znaczną poprawę usług kolejowych między centrum miasta a przedmieściami, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego regionu i restrukturyzacji systemu transportu miejskiego.
Kolejne zestawy pociągów mają być dostarczane co miesiąc do marca 2025 r., zgodnie z harmonogramem projektu. Odbiorcą jest Senegalska Agencja Promocji Inwestycji i Dużych Robót (APIX), a finansowanie zapewnia Afrykański Bank Rozwoju.
