Większość zamówienia obejmuje partię 40 lokomotyw z niemiecką homologacją, które mają być dostarczone w czwartym kwartale 2023 roku.
Luuk von Meijenfeldt, prezes zarządu Nexrail, jest zadowolony: "Stawia nas to w doskonałej sytuacji, w której możemy obsłużyć zapotrzebowanie naszych klientów w Niemczech, zwłaszcza w tak krótkim czasie. Lokomotywy te łączą sprawdzoną, niezawodną konstrukcję z elastyczną, oszczędną pod względem zużycia paliwa i niskoemisyjną eksploatacją. Dlatego widzimy, że nasi klienci używają DE 18 w wielu różnych przypadkach. Naszym celem jest wykorzystanie naszego portfolio do nadania impulsu rynkowi kolejowych przewozów towarowych, zwłaszcza niskoemisyjnej eksploatacji na liniach niezelektryfikowanych, a tym samym wspieranie pozytywnej roli, jaką odgrywa kolej w ograniczaniu emisji CO2."
"To drugie duże zamówienie od Nexrail przenosi nasze partnerstwo z tym zespołem doświadczonych specjalistów w dziedzinie leasingu kolejowego na kolejny poziom" - podkreśla prezes Vossloh Rolling Stock, Bernd Hoppe.
Umowa obejmuje również opcję na kolejne 10 lokomotyw DE 18 Stage V SmartHybrid, która była częścią podpisanej w 2021 roku umowy ramowej na maksymalnie 50 takich lokomotyw, z których 20 zostało już potwierdzonych.
"Zapotrzebowanie rynku na lokomotywy hybrydowe, które są przygotowane do poziomu 2 ETCS, rozwija się szybko" - zauważa Mark Remie, CCO firmy Nexrail. "Sprawdzona technologia DE 18 Stage V SmartHybrid jest logicznym rozwiązaniem dla większości klientów mających potrzeby trakcyjne na liniach niezelektryfikowanych. Po naszych wspólnych testach trakcyjnych w Ardenach w zeszłym roku, większość klientów jest obecnie przekonana, że DE 18 może zastąpić ustalone praktyki rynkowe, takie jak stosowanie podwójnej trakcji HLD77 i Class66. Nie trzeba dodawać, że potencjał oszczędności paliwa i emisji jest bardzo duży."
Transakcja ta była pierwszym kamieniem milowym osiągniętym wspólnie przez obie firmy. Homologowane dla Francji, Belgii i Luksemburga, pierwsze 30 lokomotyw wyposażonych w ETCS Level 1 zostanie dostarczone klientom do marca 2024 roku. Nasz zespół serwisowy IMATEQ zmodernizuje je do poziomu ETCS Level 2 w 2025 roku.
