Zamówienie zwiększa flotę firmy Siemens do 106 lokomotyw, składających się z 88 Vectronów i 18 Smartronów. Uroczyste podpisanie umowy odbyło się podczas targów logistyki transportu 2025 w Monachium.
Dwanaście z nowo zamówionych lokomotyw jest objętych umową ramową podpisaną w lutym 2024 r., podczas gdy pozostałe dziesięć będzie współfinansowanych w ramach Narodowego Programu Odbudowy Polski, zarządzanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Oznacza to, że przez kilka pierwszych lat ich eksploatacji będą one musiały być wykorzystywane w ruchu intermodalnym.
Wielosystemowe lokomotywy Vectron mają wejść do eksploatacji w latach 2025-2026. Specyfikacje techniczne obejmują moc 6,4 MW w trybie AC i 6,0 MW w trybie DC. Wszystkie jednostki będą wyposażone w ETCS Baseline 3 i są przeznaczone do operacji transgranicznych w wielu krajach europejskich, w tym w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji, Węgrzech, Słowenii, Chorwacji, Serbii, Holandii, Rumunii i Bułgarii.
To zamówienie zwiększa łączne zobowiązania CARGOUNITz Siemens Mobility do ponad stu lokomotyw. Polska firma leasingująca tabor kolejowy, która rozpoczęła współpracę z Siemensem w 2018 roku, może rozszerzyć swoją flotę Siemensa do ponad 150 lokomotyw, w zależności od pełnego wykorzystania opcji w istniejącej umowie.
CARGOUNIT jest obecnie największą prywatną firmą leasingującą tabor kolejowy w Europie Środkowo-Wschodniej i największym właścicielem lokomotyw marki Siemens w Polsce. Jej baza klientów obejmuje operatorów działających zarówno w transporcie towarowym, jak i pasażerskim.
Pojazdy będą serwisowane w ramach sieci serwisowej Siemens, która obejmuje obiekty w Polsce.
