Wyjazdy towarowe będą organizowane na zamówienie klienta. Pierwsze pilotażowe przejazdy do Gdańska i Małaszewicz zostały już zrealizowane, a na życzenie klientów zbadane zostaną możliwości transportu ładunków do innych centrów logistycznych w Polsce, np. do Poznania.
"Wraz z umacnianiem się pozycji Grupy w Polsce, szukamy nowych możliwości i wychodzimy naprzeciw szybko zmieniającym się potrzebom rynku w wyniku wojny Rosji na Ukrainie. Pracujemy nad tym, aby pozostać silną częścią logistyki w kraju i pomóc krajowym przedsiębiorstwom w otwieraniu nowych dróg na rynki europejskie. Na początku kwietnia z powodzeniem uruchomiliśmy nasz serwis intermodalny do Duisburga w Niemczech i zrealizowaliśmy już pierwszy wyjazd z pełnym ładunkiem. Proponujemy naszym klientom wykorzystanie potencjału zgromadzonego przez Grupę w Polsce "- mówi Eglė Šimė, prezes LTG Cargo.
Klienci żeglujący do i z Gdańska będą mieli dostęp do jednego z najważniejszych portów dalekomorskich na Bałtyku, do którego przypływają największe kontenerowce z Ameryki Północnej i Południowej oraz Azji. To centrum logistyczne jest jedynym portem w regionie, który regularnie przyjmuje ładunki z Dalekiego Wschodu.
Tymczasem Terminal Intermodalny Małaszewicze we wschodniej Polsce wyróżnia się tym, że może przyjmować ładunki kontynentalne z Azji Wschodniej i przeładowywać je w celu dalszego transportu do krajów Unii Europejskiej. W Małaszewiczach znajduje się wiele najważniejszych firm spedycyjnych, logistycznych i transportowych w regionie.
LTG Cargo będzie obsługiwać nowe trasy towarowe na Litwie, a LTG Cargo Polska, spółka-córka, będzie odpowiedzialna za nowe trasy w Polsce. Dzięki temu firmy będą mogły samodzielnie zadbać o wszystkie niezbędne rozwiązania logistyczne, tak jak to miało miejsce w przypadku frachtu do Duisburga.
Trasa KIT-Gdańsk-KIT będzie miała długość około 1100 km, a trasa KIT-Małaszewicze-KIT około 900 km. Szacuje się, że transport w jedną stronę będzie trwał około 30 godzin. Podczas jednego przejazdu będzie można przewieźć do 42 kontenerów z towarami różnego rodzaju.
W najbliższych miesiącach Spółka planuje również nawiązać współpracę z nowymi klientami w Polsce oraz szukać sposobów na pomoc litewskim przedsiębiorstwom w imporcie surowców z krajów Europy Środkowej.
