Pierwszy skład Talgo 230, będący częścią przyszłej floty ICE LDeutsche Bahn, został formalnie zaakceptowany przez niemieckiego operatora.
Początkowa partia obejmuje 23 zespoły trakcyjne, zamówione w wyniku konkurencyjnego procesu zamówień. Oczekuje się, że trzy kolejne jednostki przejdą tę samą procedurę odbioru w nadchodzących tygodniach. Flota ICE L została zaprojektowana z myślą o przewozach dalekobieżnych i oferuje niskopodłogowy dostęp w całym pociągu, aby spełnić niemieckie standardy dostępności.
Zatwierdzenie przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej (ERA) i niemiecki Federalny Urząd Kolejowy (EBA) zostało przyznane na miesiąc przed odbiorem. Trwają prace nad uzyskaniem certyfikacji do eksploatacji w Austrii, Holandii i Bazylei w Szwajcarii. Trwają również procesy certyfikacji lokomotyw BR 105 i wagonów sterowniczych wyprodukowanych przez Talgo.
Pociągi ICE L zostaną oficjalnie zaprezentowane przez DB w Berlinie 17 października 2025 roku. Oparte na platformie Talgo 230, pociągi te będą wykorzystywane na trasach dalekobieżnych w całych Niemczech i poza nimi. Talgo dostarcza również podobny tabor do DSB w Danii i ma trwające zamówienie z FlixTrain, które obejmuje 65 jednostek, z których 30 zostało już potwierdzonych.
Seria Talgo 230 jest opracowywana i produkowana w całości przez firmę Talgo, działającą w wielu krajach, w tym w Niemczech, Danii i Hiszpanii.
