Lokomotywa Traxx DC3 to najnowsza generacja lokomotyw elektrycznych o dużej mocy, która maksymalizuje wydajność, minimalizuje liczbę interwencji konserwacyjnych oraz zapewnia większą obciążalność i zdolność trakcyjną przy niższym zużyciu energii. Jedną z najciekawszych cech jest możliwość wyposażenia lokomotywy w funkcję Last Mile, umożliwiającą nowe koncepcje operacyjne, dzięki którym lokomotywa może być wykorzystywana na liniach niezelektryfikowanych, często spotykanych w portach, obszarach przemysłowych czy terminalach. Podpisana umowa na dostawę 20 lokomotyw zawiera opcję zakupu funkcji Last Mile według uznania GTS Rail.
"Jesteśmy niezwykle dumni z podpisania tej nowej umowy z GTS Rail, naszym wieloletnim klientem i partnerem. Ten ważny kontrakt, potwierdzający bardzo udaną i wartościową współpracę, jest następstwem podpisanej w styczniu 2022 roku umowy na dostawę pięciu lokomotyw E.494 wyposażonych w funkcję Last Mile. Wszystkie lokomotywy przeznaczone na rynek włoski były i będą produkowane w zakładach Alstom w Vado Ligure - mówi Michele Viale, dyrektor zarządzający Alstom Italy oraz prezes i dyrektor generalny Alstom Ferroviaria.
Nowe zamówienie zwiększa liczbę lokomotyw Traxx DC3 - E.494 we flocie GTS Rail do 33 (z czego 8 wyposażonych jest w funkcję Last Mile), co daje łącznie 45 lokomotyw Alstom, w tym Traxx DC2 - E.483.
