Operator logistyczny VLIwłączył do swojej floty Centro-Atlântica (FCA). Inwestycja o wartości 600 mln BRL (111 mln EUR) w lokomotywy ES43BBi jest następstwem wdrożenia modelu regulacyjnego agenta transportu kolejowego (ATF-C) . Dzięki tej dostawie łączna liczba lokomotyw dodanych do floty firmy od 2024 r. wzrosła do 27 sztuk.
Lokomotywy typu ES43BBi, produkowane w Contagem w stanie Minas Gerais, są przystosowane do przewozów ciężkich na sieciach o rozstawie torów metrycznym. Lokomotywy z serii Evolution są wyposażone w wysokowydajne silniki wysokoprężne przystosowane do pracy na biopaliwach, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o 6% w porównaniu z poprzednimi modelami. Jednostki te są wyposażone w system automatycznego zarządzania prędkością, systemy hamowania awaryjnego oraz funkcję monitorowania parametrów w czasie rzeczywistym, umożliwiającą konserwację predykcyjną.
W ramach modelu ATF-C spółka VLI zyskuje autonomię operacyjną w zakresie zarządzania własnym taborem kolejowym i załogami na koncesji linii kolejowej Vitória-Minas (EFVM). Wcześniej operator korzystał z sprzętu i personelu firmy Vale do realizacji przewozów. Nowy model umożliwia transport 22 milionów ton ładunków rocznie, w tym wyrobów stalowych, nawozów i zbóż, między stanem Minas Gerais a portami w Espírito Santo.
Podczas gdy VLI przejmuje odpowiedzialność za planowanie rozkładów jazdy i dyspozycję pociągów, Vale pozostaje koncesjonariuszem EFVM odpowiedzialnym za utrzymanie infrastruktury i obsługę transportu rudy żelaza. VLI planuje zakończyć pełne przejście na system ATF-C do drugiej połowy 2026 roku.
