Związek Komunikacyjny Ren-Ruhr (VRR) zaprezentował nowe elektryczne zespoły trakcyjne z napędem akumulatorowym (BEMU) firmy CAF przeznaczone dla sieci Dolnego Renu i Münsterlandu.
Pojazdy te stanowią część kontraktu na dostawę 76 pociągów dla VRR i NWL (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe), obejmującego projektowanie, produkcję, homologację, uruchomienie oraz 30 lat obsługi technicznej. Flota została oparta na platformie Civity firmy CAF i będzie eksploatowana jako elektryczne zespoły trakcyjne typu BR 557 zasilane akumulatorowo.
CAF dostarczy dwa warianty: krótką wersję dwuwagonową z trzema wózkami i 122 miejscami oraz długą wersję dwuwagonową z czterema wózkami i 160 miejscami. Pociągi osiągają prędkość maksymalną 140 km/h.
Pociągi BEMU są wyposażone w modułowy pokładowy system magazynowania energii, umożliwiający jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej na niezelektryfikowanych odcinkach sieci kolejowej regionu Dolnego Renu-Münsterland oraz północnej Westfalii .
CAF odpowiada za kompleksową obsługę serwisową przez okres 30 lat i tworzy dwa zakłady serwisowe: główny w historycznej lokalizacji Gelsenkirchen-Bismarck oraz filię w Neubeckum.
Nowe pociągi BEMU zastąpią pociągi spalinowe, które obecnie kursują w sieci.
