Pociągi SNCF TET (trains d'équilibre du territoire), znane również jako Intercité, otrzymują kolejne odnowienie. Operator, SNCF Voyageur, zamówił 28 nowych pociągów CAF Confort 200 (o nazwie handlowej Oxygène) w 2019 roku. Cztery lata później zdecydował się zrealizować opcję na 20 kolejnych pociągów z umowy ramowej 75 dla linii Bordeaux - Tuluza - Montpellier - Marsylia.
Pierwsze 28 pociągów Oxygène jest przeznaczonych na linie prowadzące z Paryża do Tuluzy i Clermond-Ferrand. Będą one stopniowo zastępować pociągi Corail na tych dwóch liniach. Każdy z nowych pociągów pomieści 420 pasażerów, a dwa składy mogą być sprzęgane jednocześnie. Ich maksymalna prędkość osiągnie 200 km/h, a odpowiednie ulepszenia infrastruktury są w toku. Obejmuje to obiekty konserwacyjne w Villeneuve-Saint-Georges, Clermont-Ferrand, Brive-la-Gaillarde i Paris Austerlitz Masséna Technicentre. Pociągi są produkowane we francuskim zakładzie montażowym CAF w Bagnères-de-Bigorre oraz w hiszpańskim Besain. Pierwszy pociąg został już wyprodukowany i wysłany do centrum testowego VUZ Velim.
Nowo pozyskana fabryka CAFw Reichshoffen wyprodukuje 20 nowych pociągów, a lokalizacja nowego centrum serwisowego nie została jeszcze ogłoszona. Pociągi na linii Bordeaux - Tuluza - Montpellier - Marsylia powinny kosztować 450 milionów euro i pojawić się na początku 2027 roku.
