Rail Cargo Hungaria opracowała system transportu kolejowego we współpracy z TS Hungaria i ÖBB-TS. Celem jest przeniesienie transportu zestawów kołowych z dróg na tory. Inicjatywa ta, która rozpoczęła się półtora roku temu, jest zgodna ze strategicznym celem Grupy Rail Cargo, jakim jest zmniejszenie ruchu drogowego i zwiększenie konkurencyjności kolei w transporcie dużych ilości zestawów kołowych.
W proces rozwoju zaangażowany był zespół ekspertów z Rail Cargo Hungaria, TS-HU, Miskolc i ÖBB-TS, Knittelfeld. Ich początkowe rozwiązanie pozwoliło na transport 21 zestawów kołowych na wagon, w porównaniu do 15 na ciężarówkę. System ten, na wagonie Rgs, spełniał wszystkie normy bezpieczeństwa dotyczące kolizji i kolei. Jednak pomimo tych postępów, koszt transportu drogowego pozostał nieco niższy, co skłoniło do dalszych udoskonaleń.
W odpowiedzi zespół projektowy TS-HU opracował mobilny dwurzędowy system wagonów, który zwiększa pojemność do 30 zestawów kołowych na wagon. Prototyp nowego systemu jest obecnie testowany. Czas przejazdu w obie strony między Miszkolcem a Knittelfeld dla wagonów wyposażonych w dwurzędowy system wózków wynosi około dziesięciu dni, po powrocie załadowanych zestawami kołowymi przeznaczonymi do naprawy.
TS Hungaria planuje budowę pięciu kolejnych systemów wózków, które pozwolą na transport kolejowy 100 zestawów kołowych tygodniowo. Oczekuje się, że ta innowacja znacznie zmniejszy ruch drogowy na trasie o około 320 ciężarówek rocznie. Wspiera ona również wydajne rozwiązanie transportowe w branży kolejowej.
