Firma Porterbrook zakończyła dynamiczne testy Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) dla kluczowych pociągów pasażerskich i towarowych, przyspieszając wdrożenie cyfrowej sygnalizacji pokładowej na East Coast Main Line. Testy objęły lokomotywę klasy 387/1 Electrostar należącą do Govia Thameslink Railwayoraz lokomotywę klasy 66 należącą do DB Cargo, które jako pierwsze w swoich flotach przeszły ten proces.
Testy przeprowadzono w należącym do Network Rail Centrum Innowacji i Rozwoju Kolei (RIDC) w Melton. Pociągi Class 387 Electrostar, szeroko stosowane w usługach podmiejskich w południowo-wschodniej Anglii, oraz Class 66, podstawa brytyjskich operacji towarowych, zostały poddane różnym scenariuszom operacyjnym w celu oceny ich wydajności z nową technologią ETCS.
Ta faza testów jest częścią szerszego programu East Coast Digital Programme (ECDP), którego celem jest integracja cyfrowej sygnalizacji na całej linii. Proces ten obejmował współpracę między Network Rail, Porterbrook, Govia Thameslink Railway, DB Cargo oraz dostawcami sprzętu Alstom i Siemens Mobility.
Po udanych testach dynamicznych oba pociągi będą teraz gromadzić bezawaryjny przebieg, co jest niezbędnym krokiem do uzyskania zgody na pełne wdrożenie operacyjne.
