Pierwszy we Włoszech pociąg napędzany wodorem przybył do nowego zakładu konserwacji i tankowania w Rovato w Lombardii. Pociąg, będący częścią floty 14 jednostek zakupionych przez Ferrovie Nord Milano (FNM) ze środków regionu Lombardii i PNRR, został dostarczony po testach na torze Alstom w Salzgitter w Niemczech.
Obiekt w Rovato, opracowany przez FERROVIENORD, jest pierwszą zajezdnią we Włoszech zaprojektowaną specjalnie do konserwacji i tankowania pociągów wodorowych. Wkrótce rozpocznie się testowanie instalacji do tankowania i próbne tankowanie pociągu przez dostawcę wodoru Sapio.
Pociąg jest przeznaczony do obsługi linii Brescia-Iseo-Edolo, niezelektryfikowanej trasy zarządzanej przez Trenord w regionie Valcamonica. Wdrożenie to jest częścią szerszego projektu H2iseO, którego celem jest utworzenie pierwszej włoskiej doliny wodorowej na tym obszarze. Projekt, prowadzony przez FNM, FERROVIENORD i Trenord, koncentruje się na rozwoju łańcucha dostaw wodoru i dekarbonizacji transportu publicznego w regionie.
Inicjatywa H2iseO obejmuje plany trzech zakładów produkcji, magazynowania i dystrybucji wodoru w Brescii, Iseo i Edolo. Nowo ukończony obiekt Rovato będzie odgrywał kluczową rolę we wspieraniu operacji i infrastruktury pociągów wodorowych.
