Nowo opracowany wagon towarowy do logistyki złomu, zaprojektowany wspólnie przez LogServ, DB Cargo i TransANT, przechodzi testy operacyjne. Najnowszy test obejmował proces rozładunku na kolei przemysłowej voestalpine Stahl Donawitz, oceniając jego funkcjonalność w rzeczywistych warunkach.
Konstrukcja wagonu obejmuje lekką konstrukcję, która pozwala na większą ładowność, szczególnie w przypadku ciężkich rodzajów złomu. Ta cecha jest zgodna z planowanymi zmianami w dostawach złomu do zakładu w Donawitz, gdzie dostosowania logistyczne będą towarzyszyć uruchomieniu elektrycznego pieca łukowego w 2027 roku. Oczekuje się, że zmiana będzie wymagać rozwiązań do obsługi zwiększonych ilości złomu, z różnymi typami wagonów towarowych rozważanych do transportu.
