Belgijski zarządca infrastruktury Infrabel i Stowarzyszenie Europejskich Leasingodawców Taboru Kolejowego(AERRL) podpisały umowę o współpracy, otwierającą kolejny etap projektu mającego na celu ocenę alternatyw dla trakcji spalinowej w operacjach kolejowych.
Inicjatywa ta jest następstwem wcześniejszego raportu AERRL, opracowanego wspólnie z Crédit Agricole CIB, ING, KfW IPEX-Bank i Société Générale. Pierwsza faza badania koncentrowała się na identyfikacji innowacyjnych technologii, które mogłyby zmniejszyć zależność od oleju napędowego i nakreśliła mapę drogową dekarbonizacji w perspektywie krótko- i średnioterminowej w europejskich kolejach.
Nowo rozpoczęty etap skoncentruje się na praktycznej wykonalności wprowadzenia alternatywnych systemów trakcyjnych. Badane opcje obejmują biopaliwa, takie jak hydrorafinowany olej roślinny, amoniak i odnawialny gaz ziemny. Ocenione zostaną również systemy hybrydowe łączące technologie pantograf/bateria i pantograf/olej napędowy. Alternatywy te zostaną ocenione w porównaniu z konwencjonalnymi systemami z silnikiem wysokoprężnym i w pełni zelektryfikowanymi systemami sieci trakcyjnej.
AERRL, przy wsparciu firmy konsultingowej eolos, najpierw udokumentuje trzy reprezentatywne scenariusze operacyjne. Są to dalekobieżne, wielonapięciowe połączenie towarowe, działania manewrowe na obszarach portowych oraz krótkodystansowe krajowe usługi towarowe.
Infrabel ma za zadanie przeprowadzić analizę kosztów i korzyści dla tych scenariuszy, stosując perspektywę społeczną w celu oceny potencjalnych skutków i wsparcia oceny przyszłych decyzji dotyczących polityki i infrastruktury.
Projekt jest zgodny z celami wyznaczonymi przez europejską politykę transportową, która ma na celu zmniejszenie emisji z transportu o 90% do 2050 roku.
