PKP Intercity wybrało warszawską firmę SIM Factor na dostawcę czterech dodatkowych symulatorów lokomotyw w ramach trwającej inwestycji w bezpieczeństwo i infrastrukturę szkoleniową.
Umowa ma zostać dostarczona w ciągu siedmiu miesięcy od jej podpisania. Nowe urządzenia uzupełnią istniejące już symulatory w innych lokalizacjach spółki, w tym w Gdyni, która na początku tego roku stała się domem dla pierwszego w Polsce symulatora lokomotywy Griffin zainstalowanego poza Warszawą. Wcześniej PKP Intercity eksploatowało w stolicy symulatory lokomotyw EP09 i EU44, które były w użyciu od 2015 roku.
Systemy symulują różne rzeczywiste warunki operacyjne, takie jak niekorzystne warunki pogodowe i nieoczekiwane zdarzenia na przejazdach kolejowych, w tym wtargnięcia pojazdów i zwierząt. Personel szkoleniowy może wywoływać sytuacje awaryjne lub incydenty w celu oceny reakcji maszynisty i przestrzegania protokołów bezpieczeństwa. Każdy symulator zawiera pakiet oprogramowania obejmujący co najmniej 5000 km linii kolejowych, cyfrowo odtwarzając trasy takie jak Warszawa-Gdynia, Katowice-Kraków, Poznań-Wrocław i Warszawa-Szczecin, ze szczegółami infrastruktury, w tym sygnałami, stacjami i punktami orientacyjnymi.
Wszyscy maszyniści PKP Intercity przechodzą regularne sesje na symulatorach, aby ocenić czas reakcji, interpretację sygnałów i przestrzeganie zasad eksploatacji. Urządzenia są również wykorzystywane podczas egzaminów licencyjnych nadzorowanych przez krajowego regulatora kolejowego oraz w ocenach powypadkowych.
Szersze wdrożenia systemów SIM Factor
Równolegle do kontraktu z PKP Intercity, SIM Factor kontynuuje dostawy systemów symulatorów dla całego sektora kolejowego w Polsce i poza jej granicami.
Symulator SMART Lite ma zostać wdrożony w nowym ośrodku szkoleniowym SKPL Cargo w Lublinie. System obejmuje pełną stację instruktorską, replikę radiową GSM-R, symulację ETCS oraz profile zarówno lokomotyw elektrycznych, jak i EMU. Środowisko szkoleniowe obejmuje ponad 8 000 km wirtualnych tras i obejmuje teraz jednostkę SD85 (DM90) jako pojazd AI.
Do końca sierpnia 2025 r. SIM Factor dostarczył 12 symulatorów edukacyjnych do szkół w Tłuszczu, Ostrowie Wielkopolskim, Bydgoszczy, Katowicach i Siedlcach. Łącznie 15 szkół w Polsce korzysta obecnie z urządzeń SIM Factor, które dzielą podstawową technologię z komercyjnymi symulatorami używanymi do szkolenia operatorów i krajowych ocen licencyjnych.
Firma dostarczyła również mobilne symulatory, w tym zbudowany na zamówienie trenażer lokomotyw elektrycznych zintegrowany z przyczepą dla Lubelskiego Węgla Bogdanka. Rozwiązanie to obejmuje platformę ruchową, stanowisko instruktora, obszar obserwacyjny oraz bazę danych tras o długości ponad 8 000 km, zgodną ze standardami UTK.
Badania i rozwój oraz projekty międzynarodowe
SIM Factor pozyskał również niedawno dofinansowanie UE w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 na opracowanie platformy ruchu o sześciu stopniach swobody (6-DOF). Budżet projektu wynosi około 913 000 EUR, z czego prawie połowę pokrywają fundusze unijne.
Na arenie międzynarodowej firma dostarcza symulator Stadler Flirt do Tallinn University of Applied Sciences w Estonii. System zostanie zamontowany na platformie ruchu 6-DOF i będzie obsługiwał zarówno szkolenie pojazdów o rozstawie 1435 mm, jak i 1520 mm. Jest to kontynuacja wcześniejszych dostaw na Litwę i Łotwę.
SIM Factor dostarczył również dwa niemieckie odcinki tras - Hamburg-Lüneburg i Riesa-Drezno dla ČD Cargo. Trasy te, o łącznej długości 105 km, zostały w pełni odtworzone w środowisku symulatora.
