Deutsche Bahn i Alstom przeprowadziły testowe wdrożenie zdalnego sterowania pociągiem podmiejskim w rzeczywistych warunkach zajezdni w Monachium. Test polegał na sterowaniu pociągiem S-Bahn z centrum zdalnego sterowania i był to pierwszy tego typu test przeprowadzony przez klienta w pociągu podmiejskim w Niemczech.
System jest przeznaczony do manewrów w zajezdniach, takich jak rozładunek i ustawianie pociągów w celu konserwacji lub postoju. Według partnerów projektu zdalne sterowanie może zmniejszyć odległości pokonywane przez personel w zajezdniach i przyspieszyć rutynowe manewry, poprawiając wydajność i wykorzystanie siły roboczej.
Konfiguracja testowa wykorzystuje lokalną sieć 5G oraz uniwersalny interfejs sterowania, który można zastosować w różnych typach pociągów. Brama łączy istniejący system sterowania i zarządzania pociągiem ze zdalną stacją roboczą, umożliwiając dostosowanie starszych pojazdów bez konieczności całkowitej wymiany systemów pokładowych. W pociągu zainstalowano dodatkowe kamery i czujniki, aby zapewnić operatorowi zdalnemu świadomość sytuacyjną.
Rozwiązanie jest technicznie kompatybilne zarówno z istniejącymi flotami, jak i nowymi pociągami i zostało przetestowane w kilku seriach pociągów podmiejskich w Niemczech. Partnerzy postrzegają testy jako krok w kierunku szerszej cyfryzacji działalności zajezdni, z potencjałem integracji zdalnego prowadzenia pojazdów z regularnymi procesami konserwacji i postoju w przyszłości.
