Przedłużenie East Rail Line Cross-Harbour Extension w Hongkongu z powodzeniem rozpoczęło obsługę pasażerów 15 maja 2022 r. dzięki systemowi Communications-Based Train Control (CBTC) firmy Siemens Mobility. W ten sposób zakończono automatyzację 46-kilometrowej linii kolejowej East Rail Line łączącej granicę Chin z centralnymi obszarami biznesowymi na wyspie Hongkong i staje się czwartą linią kolejową przecinającą Victoria Harbour. Cyfrowy system sygnalizacji Siemens Mobility pomaga zapewnić pasażerom możliwość dotarcia do centrów handlowych, kongresowych i finansowych w obszarach Wan Chai North i Admiralty w szybszy, bezpieczniejszy i bardziej płynny sposób.
"Otwarcie East Rail Line Cross-Harbour Extension jest ważnym kamieniem milowym dla transportu publicznego w Hongkongu, który zapewnia mieszkańcom Hongkongu czwarte połączenie kolejowe typu cross-harbor. Nasze najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie sygnalizacji zwiększą niezawodność, dostępność i wydajność całej 46-kilometrowej i liczącej 16 stacji East Rail Line" - powiedział Andre Rodenbeck, prezes Rail Infrastructure w Siemens Mobility. "Z powodzeniem wdrożyliśmy ponad 40 systemów CBTC na całym świecie. Ten ważny projekt jeszcze bardziej podkreśla naszą wiodącą pozycję w dziedzinie mobilności miejskiej."
Siemens Mobility wyposażył w CBTC 16 stacji na Wschodniej Linii Kolejowej, jednocześnie modernizując i rozbudowując sieć kolejową o 6 km i trzy dodatkowe stacje. Technologia oparta na łączności radiowej umożliwia rejestrowanie w czasie rzeczywistym danych dotyczących pozycji pojazdów i warunków prędkości. Dzięki temu Wschodnia Linia Kolejowa może bezpiecznie przyjąć zwiększoną liczbę pojazdów na linii z większą częstotliwością. Dodatkowo, zmodernizowany system cyfrowy zapewnia możliwość ciągłego otrzymywania aktualizacji statusu systemu, co poprawia wydajność operacyjną, skutkując mniejszą liczbą opóźnień i bardziej aktualnymi informacjami o podróży.
Wzdłuż wschodniej linii kolejowej i jej przedłużenia przez port, zainstalowano rozwiązanie Siemens Mobility Airlink do transmisji radiowej, a automatyczny nadzór nad pociągami jest realizowany poprzez system kontroli operacyjnej. Dla efektywnego sterowania pociągami zainstalowano elektroniczne blokady i przytorowe jednostki kontrolne Trainguard MT (TGMT). Docelowo 37 pociągów pasażerskich i 22 lokomotywy będą wyposażone w pokładowe jednostki komputerowe Siemens TGMT (OBCU). Nowy system jest kontrolowany i monitorowany przez Operations Control Center w Tsing Yi.
