Firma LTG Infra wkracza w nowy etap cyfryzacji wraz z wdrożeniem ogólnokrajowego systemu zarządzania placami manewrowymi (YMS), którego celem jest transformacja funkcjonowania stacji kolejowych i planowania ruchu na terenie całej Litwy.
Nowa platforma zastąpi dotychczasowy system STOKIS, który funkcjonował przez ponad dwie dekady, i będzie stanowić podstawę cyfrową do zarządzania procesami stacji, wymiany danych oraz planowania operacyjnego.
Z operacyjnego punktu widzenia modernizacja ta stanowi odpowiedź na od dawna istniejące wyzwania związane z rozdrobnionymi procesami roboczymi, ręcznymi procedurami oraz ograniczoną integracją danych, które miały negatywny wpływ na wydajność i zwiększały ryzyko wystąpienia błędów.
Wdrożenie rozpocznie się od fazy pilotażowej w sześciu stacjach, po czym nastąpi stopniowe wprowadzanie rozwiązania w całej sieci obejmującej 106 stacji.
W przypadku operatorów kolejowych przewozów towarowych oczekuje się, że nowy system zapewni dokładniejsze planowanie zasobów, szybszą rotację wagonów oraz skróci czas reakcji, a także zapewni zautomatyzowane wsparcie dla manewrów i formowania pociągów.
Kluczową cechą systemu jest jego integracja zarówno z systemami zarządzania ruchem, jak i systemami korporacyjnymi, co umożliwia wymianę danych w czasie rzeczywistym oraz automatyzację procesów, takich jak fakturowanie. Oczekuje się również, że ujednolicone europejskie formaty danych poprawią interoperacyjność w całym łańcuchu logistycznym.
Przejście na system YMS wpisuje się w szerszy trend w kierunku automatyzacji i cyfrowej koordynacji w ruchu kolejowym, polegający na zastępowaniu zadań wykonywanych ręcznie procesami sterowanymi przez system oraz poprawie ogólnej jakości danych.
Projekt, którego wartość wynosi prawie 2,6 mln euro, obejmuje również długoterminową konserwację i wsparcie techniczne. Za jego realizację odpowiada firma Petrosoft.pl, dostawca rozwiązań technologicznych posiadający doświadczenie w zakresie systemów kolejowych i logistycznych.
Dla branży wdrożenie tego rozwiązania podkreśla rosnące znaczenie infrastruktury cyfrowej jako kluczowego czynnika sprzyjającego wydajności, przejrzystości i konkurencyjności europejskich sieci kolejowych.
