Firma DP World uruchomiła w swoim terminalu w Southampton program, który określa jako pierwszy portowy system kredytów węglowych, umożliwiający klientom zaliczenie części zweryfikowanej redukcji emisji na poczet realizacji własnych celów dotyczących łańcucha dostaw.
Nowe certyfikaty Inset dla terminalu kontenerowego opierają się na redukcji emisji dwutlenku węgla osiągniętej w porcie dzięki takim działaniom, jak stosowanie biopaliw, w tym HVO, elektryfikacja całego obszaru portu oraz wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Redukcje te są następnie przeliczane na certyfikaty przyznawane klientom przewożącym kwalifikujące się ładunki przez port w Southampton.
Z logistycznego punktu widzenia posunięcie to odzwierciedla szerszą tendencję do coraz bardziej szczegółowego rozliczania dekarbonizacji w łańcuchach dostaw, gdzie porty nie są już traktowane wyłącznie jako punkty przeładunkowe, ale w coraz większym stopniu jako aktywni uczestnicy strategii ograniczania emisji. Firma DP World stwierdziła, że certyfikaty te ułatwią klientom sporządzanie sprawozdań dotyczących emisji z zakresu 3.
Certyfikaty z Southampton zostaną włączone do szerszego programu Carbon Inset firmy DP World, uruchomionego we współpracy z 123Carbon w styczniu 2025 roku. Według informacji podanych przez firmę, w pierwszym roku funkcjonowania programu zarejestrowano już ponad 250 000 TEU i wygenerowano ponad 9 000 ton oszczędności emisji CO₂e, co spowodowało przedłużenie programu do końca 2026 roku.
W przypadku sektora transportu towarowego znaczenie ma próba stworzenia sprawdzonego mechanizmu podziału redukcji emisji między łańcuchami logistycznymi opartymi na transporcie drogowym, kolejowym i morskim. Firma DP World twierdzi, że porty odgrywają coraz większą rolę w logistyce niskoemisyjnej, zwłaszcza tam, gdzie operatorzy infrastruktury inwestują w elektryfikację i czystsze paliwa.
