Europejskie sieci kolejowe od dawna stoją przed wyzwaniami w zakresie konserwacji i modernizacji. Na horyzoncie pojawiło się jednak obiecujące rozwiązanie w postaci zrobotyzowanego systemu zdolnego do naprawy szyn i rozjazdów. Opracowany przez Robel Rail Automation, bawarskiego specjalistę w dziedzinie konserwacji infrastruktury kolejowej, zapowiada nową erę zautomatyzowanej konserwacji kolei.
System obejmuje wagon kolejowy wyposażony w dwa roboty FANUC, które skutecznie wykrywają i usuwają zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne usterki. Dzięki w pełni zautomatyzowanym procesom spawania, frezowania i szlifowania roboty przeprowadzają precyzyjne naprawy, usprawniając prace konserwacyjne w europejskich sieciach kolejowych. Kilka prototypowych systemów już działa, a pełna dostępność komercyjna spodziewana jest w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat.
Thomas Weis, dyrektor ds. rozwoju w Robel Rail Automation, podkreśla rosnące zapotrzebowanie klientów na zrobotyzowane systemy utrzymania ruchu, szczególnie w przypadku złożonych prac naprawczych na rozjazdach. Ponieważ operatorzy sieci kolejowych borykają się z niedoborem wykwalifikowanych pracowników, system zrobotyzowany stanowi realne rozwiązanie pozwalające sprostać czasochłonnym i skomplikowanym zadaniom naprawczym.
System automatyzacji Robel Rail zapewnia ciągłą konserwację przy zachowaniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa i wydajności zasobów. To kompleksowe podejście pomaga wykrywać niezauważalne uszkodzenia i zapewnia klientom cyfrowe pomiary i dane procesowe. Wraz z wprowadzeniem tego zrobotyzowanego systemu, europejskie sieci kolejowe mogą oczekiwać zwiększonej wydajności, skrócenia czasu przestojów i poprawy jakości infrastruktury.
"Istnieje duża potrzeba modernizacji zarówno sieci kolejowych, jak i drogowych. Roboty mogą pomóc w szybszym ukończeniu długich projektów konserwacyjnych poprzez przejęcie powtarzalnych prac, a tym samym przynajmniej częściowo zrekompensować rosnący niedobór siły roboczej" - powiedział Ralf Völlinger, General Manager Robotics w FANUC Europe.
