W ramach zamówienia powstanie 79 pociągów Coradia Stream, które mogą osiągnąć maksymalną prędkość 200 km/h. Pierwsze pociągi mają kursować na holenderskiej sieci krajowej przed końcem tego roku. NS zamówił także 20 dodatkowych pociągów Coradia Stream ICNG, które będą kursować w Belgii.
Nowe pociągi, wyposażone w najnowsze innowacje i komfort, rozpoczynają nową erę w holenderskim transporcie publicznym. Należą one do rodziny Coradia Stream firmy Alstom, która odniosła ogromny sukces w całej Europie - zamówiono już prawie 900 pociągów w Danii, Niemczech, Włoszech, Luksemburgu, Rumunii, Hiszpanii i Holandii.
"Coradia Stream odnoszą sukcesy, ponieważ oferują wysoce niezawodny, energooszczędny, bezpieczny i komfortowy transport dla pasażerów. Mają również imponujący wskaźnik dostępności wynoszący ponad 97% i są łatwe w utrzymaniu. Jesteśmy dumni, że NS wybrał Alstom, aby pomóc mu w przekształceniu transportu kolejowego w całej Holandii, i nie mamy wątpliwości, że nasze pociągi w znaczący sposób odmienią życie holenderskich podróżnych" - powiedział Bernard Belvaux, dyrektor zarządzający Alstom Benelux.
Pociągi ICNG zostały zaprojektowane przez Alstom dla NS, aby zapewnić pasażerom wyjątkowe wrażenia z podróży przy użyciu najnowszych technologii, z przestronnymi i dobrze oświetlonymi wielofunkcyjnymi strefami, w których pasażerowie mogą czytać lub odpoczywać. Integralną częścią usługi są oddzielne przedziały dla wózków inwalidzkich, rowerów lub osób o ograniczonej mobilności. Pociągi są również wyposażone w klimatyzację, Wi-Fi, możliwość ładowania telefonów komórkowych lub laptopów, a także lampki do czytania LED.
Pociągi ICNG spełniają najwyższe standardy interoperacyjności i są wyposażone w europejskie systemy sygnalizacji (ERTMS), które zapewnią ciaśniejszą, gęstszą i bardziej energooszczędną jazdę dzięki cyfrowo przewidywanej sygnalizacji i poleceniom maszynisty. Poprawia to wydajność i niezawodność transportu, zwłaszcza na bardzo obciążonych liniach.
Coradia Stream ICNG oznacza również krok w kierunku zrównoważonej mobilności, która jest częścią głównego globalnego celu firmy Alstom. Ponad 95% elementów pociągu nadaje się do recyklingu. Pociąg jest również wyposażony w nowoczesny system trakcyjny umożliwiający hamowanie regeneracyjne, w którym ruch pociągu jest wykorzystywany do zasilania hamulców, co może zaoszczędzić nawet 35% zużycia energii przez pociąg, nie wspominając o zmniejszeniu zużycia kół pociągu. W pociągu zastosowano również najnowsze komponenty w celu zmniejszenia hałasu zewnętrznego i wewnętrznego.
Klikając tutaj można odbyć interaktywną podróż na pokładzie wirtualnego pociągu ICNG na stacji Rotterdam Central.
